Hydraulische Betätigungsvorrichtung, Kupplungssystem sowie Fahrzeugbremssystem, wobei die hydraulische Betätigungsvorrichtung umfasst: einen Geberzylinder, einen Arbeitszylinder, ein Pedal; eine automatische hydraulische Antriebseinrichtung, die umfasst: einen Ölzylinder, an dem mit dem Innenhohlraum verbunden eine erste und eine zweite Ölöffnung vorgesehen sind, wobei die erste und die zweite Ölöffnung jeweils durch ein Hydraulikrohr mit dem Geberzylinder und dem Arbeitszylinderverbunden sind; einen beweglich im Innenhohlraum befindlichen ersten Kolben, wobei die erste und die zweite Ölöffnung in Bewegungsrichtung des ersten Kolbens einen Abstand aufweisen; eine Antriebsvorrichtung fur ein Antreiben des ersten Kolbens zum Bewegen im Innenhohlraum; eine Steuereinheit, die dafür verwendet wird: dass beim Empfang von Befehlen der Steuerung durch eine Person die Antriebsvorrichtung zum Antreiben des ersten Kolbens gesteuert wird, so dass dieser unbeweglich eine Position beibehält, die eine Verbindung der ersten und der zweiten Ölöffnung veranlasst; sowie beim Empfang von Befehlen der automatischen Steuerung die Antriebsvorrichtung zum Antreiben des ersten Kolbens gesteuert wird, so dass dieser sich in einer Position bewegt, die veranlasst, dass die erste und die zweite Ölöffnung nicht verbunden sind. Es wird das Problem gelöst, dass derzeitige Kupplungen und Fahrzeugbremsbetätigungsvorrichtungen eine hohe Arbeitsintensitat des Fahrers erfordern und die Funktionssicherheit von Kupplungsbetätigungsvorrichtungen nicht hoch ist.
HYDRAULISCHER STEUERMECHANISMUS, KUPPLUNGSSYSTEM UND KRAFTFAHRZEUGBREMSSYSTEM
HYDRAULIC CONTROL MECHANISM, CLUTCH SYSTEM AND AUTOMOTIVE BRAKE SYSTEM
MÉCANISME DE COMMANDE HYDRAULIQUE, SYSTÈME D'EMBRAYAGE ET SYSTÈME DE FREIN DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2019-06-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Bremsbetätigungseinheit für eine Brake-by-Wire-Kraftfahrzeugbremssystem und Kraftfahrzeugbremssystem
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