The tire is characterized in that the radially external end of the turnup is disposed between the rim flange top C and a point D, said points C and D being situated at the surface of the sidewall and disposed on either side of a point E situated on the sidewall corresponding to the nominal section width, said point D being disposed at a maximum radial length equal to 85% of the length present between the axial end S of the crown reinforcement and the rim flange top C.


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    Titel :

    PNEUMATIQUE A CARCASSE RADIALE OU CROISEE RENFORCE


    Weitere Titelangaben:

    REINFORCED BIAS- OR RADIAL-CARCASS TYRE
    VERSTÄRKTER REIFEN MIT VORGESPANNTER ODER RADIALER KARKASSE


    Beteiligte:
    FERIGO HERVÉ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    PNEUMATIQUE A CARCASSE RADIALE OU CROISEE RENFORCE

    FERIGO HERVE | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE A CARCASSE RADIALE OU CROISEE RENFORCE

    FERIGO HERVE | Europäisches Patentamt | 2015

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    PNEUMATIQUE A CARCASSE RADIALE OU CROISEE RENFORCE

    FERIGO HERVÉ | Europäisches Patentamt | 2019

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    PNEUMATIQUE A CARCASSE RADIALE OU CROISEE

    EMORINE HÉLÈNE / FERIGO HERVÉ / VANDAELE MATHIEU | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE A CARCASSE RADIALE OU CROISEE

    EMORINE HELENE / FERIGO HERVE / VANDAELE MATHIEU | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff