Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrwerk für Schienenfahrzeuge mit drei Radsätzen, wobei die Radsätze, gebildet durch einen Mittelradsatz und zwei Endradsätze, in einem Fahrwerkrahmen angeordnet sind, jeweils ein Radsatzlagergehäuse umfassen, wobei zumindest die beiden Endradsätze bei Kurvenfahrt gegenüber der Längsrichtung des Fahrwerkrahmens ausdrehbar sind. Die Grundidee der Lösung ist eine neuartige mechanische Kopplung der Bewegungen der drei Radsätze (3, 4, 5) bezüglich der Gleisebene. An den Radsatzlagergehäusen (9, 10, 11) werden dazu spezielle Führrahmen (12, 13, 14, 15) befestigt. Die Kopplung zweier einander benachbart im Fahrzeug eingebauter Radsätze (erster Endradsatz (3) mit Mittelradsatz (4) bzw. Mittelradsatz (4) mit zweitem Endradsatz (5)) erfolgt, indem deren einander zugewandte Führrahmen (12, 13, 14, 15) bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung mittig zwischen beiden Radsätzen bzw. in unmittelbarer Nähe dazu mit einem oder mehreren Kopplungselementen (20, 21) verbunden werden.


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    Titel :

    FAHRWERK FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MIT DREI RADSÄTZEN


    Weitere Titelangaben:

    BOGIE FOR RAILWAY VEHICLES WITH THREE WHEEL SETS
    BOGGIE POUR VÉHICULES SUR RAILS AYANT TROIS ESSIEUX MONTÉS


    Beteiligte:
    FOEDTKE JOST (Autor:in) / AUER WOLFGANG (Autor:in) / HERBST ANDREAS (Autor:in) / HERBST TORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-11-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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