The rail vehicle has a rotary damper that is arranged between the landing gears (1). The energy absorbing elements (5) are provided between the landing gears and are arranged to a vehicle. The deformation of a lower level of force as the derailment limit force of the rail vehicle is required, when the lateral introduction of the pulse into the car after the complete displacement of the rotary damper is generated.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schienenfahrzeug mit erhöhter Entgleisungssicherheit


    Weitere Titelangaben:

    Rail vehicle with improved protection against derailing
    Véhicule sur rails avec sécurité accrue contre le déraillement


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Schienenfahrzeug mit erhöhter Seitenwindstabilität

    SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / NEUHAUS JAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    SCHIENENFAHRZEUG MIT ERHÖHTER SEITENWINDSTABILITÄT

    SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / NEUHAUS JAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    SCHIENENFAHRZEUG MIT ERHÖHTER SEITENWINDSTABILITÄT

    SCHROEDER-BODENSTEIN KASPAR / NEUHAUS JAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Entgleisungssicherheit: Untersuchungen im Weichenbereich

    Ritscher, Udo | Online Contents | 2008


    ZELLENRADSCHLEUSE UND SANDUNGSANLAGE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG MIT ERHÖHTER STANDFESTIGKEIT

    FUX RAFFAEL / KRISMANIC GEORG / LANG ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff