The invention relates to a method for controlling the drive of a rail vehicle, comprising a drive having a plurality of drive units, wherein the drive units are connected to the drive or disconnected therefrom such that the sum of the traction forces of the drive units is greater than the required tractive force, thus lowering the energy consumption. According to the invention, the required tractive force is calculated depending on the route for partial sections of the route, and the number of activated drive units is changed during driving and is adapted to the required tractive force.


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    Titel :

    ENERGIESPARENDES FAHREN VON SCHIENENFAHRZEUGEN MIT WENIGSTENS ZWEI ANTRIEBSEINHEITEN


    Weitere Titelangaben:

    ENERGY-SAVING OPERATION OF RAIL VEHICLES HAVING AT LEAST TWO DRIVE UNITS
    CONDUITE ÉCONOME EN ÉNERGIE DE VÉHICULES SUR RAILS AVEC AU MOINS DEUX UNITÉS D'ENTRAÎNEMENT


    Beteiligte:
    LAUER STEFAN (Autor:in) / RASCHE JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-04-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS MIT WENIGSTENS ZWEI ANTRIEBSEINHEITEN

    BRAUN PATRICIA / KNEFEL WOLFGANG / GIRARD JAMES | Europäisches Patentamt | 2019

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS MIT WENIGSTENS ZWEI ANTRIEBSEINHEITEN

    MOHAJER SARA / DENGLER PETER | Europäisches Patentamt | 2024

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    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit wenigstens zwei Antriebseinheiten

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