Antriebskette, insbesondere für Fahrräder • gebildet durch äußere Kettenglieder (1) und innere Kettenglieder (2), die durch Bolzen (3) verbunden sind, wobei • die äußeren Kettenglieder (1) und die inneren Kettenglieder (2) Außenlaschen (4) und Innenlaschen (5) aufweisen, wobei • die Außenlaschen (4) und die Innenlaschen (5) je zwei breitere Enden (6) mit je einer Bohrung (7) für deren Verbindung durch die Bolzen (3) aufweisen, • die durch einen schlankeren Mittelteil (8) verbunden sind, wobei • um die Bolzen (3) Rollen (9) angeordnet sein können, die mit Zahnlücken einer Verzahnung in mindestens einem Zahnrad zusammenwirken, wobei • die Antriebskette in einer senkrecht zu einer Verschwenkebene (M) verlaufenden Streckebene (B) durch ein zwischen den Kettengliedern (1, 2) definierbares kleines Spiel (5) nur in einer geringen Auslenkung (V) biegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an den Außenlaschen (4) und an den Innenlaschen (5) Vorkehrungen getroffen sind, die bewirken, dass das Spiel (S) zwischen den äußeren Kettengliedern (1) und den inneren Kettengliedern (2) für eine gestreckt in den Ebenen (B) und (M) liegenden Kette klein ist und eine geringe Auslenkung (V) bewirkt, wohingegen das Spiel (S) sich vergrößert, wenn das äußere Kettenglied (1) gegen das innere Kettenglied (2) in der Verschwenkebene (M) um den Bolzen (3) verschwenkt wird, wobei die Vorkehrungen an den Außenlaschen (4) und an den Innenlaschen (5) in der Weise getroffen sind, dass diese an Berührungszonen (10), mit denen die Außenlaschen (4) mit den Innenlaschen (5) in Kontakt stehen, Prägungen (11) aufweisen, wobei die Prägungen (11) als Auswölbungen ausgebildet sind, die gegeneinander zu liegen kommen, wenn die Antriebskette gestreckt liegt, so dass eine geringe Auslenkung (V) bewirkt wird, wenn die Kette gestreckt liegt, wobei die Prägungen sich voneinander desto weiter entfernen, je weiter die Kettenglieder (1, 2) gegeneinander in der Verschwenkebene (M) verschwenkt werden, so dass eine umso größere Auslenkung (V) bewirkt wird, je weiter die Kettenglieder (1, 2) gegeneinander in der Verschwenkebene (M) verschwenkt werden.


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    Titel :

    Antriebskette, insbesondere für Fahrräder


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-05-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16G Riemen, Kabel oder Seile, vorwiegend für Antriebszwecke , BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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