Die vorliegende Erfindung offenbart ein Feststellbremssteuerungsverfahren für elektromechanische Bremssysteme in städtischen Schienenfahrzeugen, umfassend einen Betriebsbefehlsmechanismus, einen Bremssteuermechanismus, einen elektromechanischen Aktuator und einen Hilfsmechanismus; wobei der Betriebsbefehlsmechanismus ein Steuersignal an den Bremssteuermechanismus ausgibt, um den elektromechanischen Aktuator zum Betätigen anzusteuern, wodurch ein Anlegen und Lösen der Bremsung des Fahrzeugs realisiert werden, und wobei der Hilfsmechanismus für ein redundantes Stromversorgungssystem des Bremssystems verwendet wird; und wobei der Hilfsmechanismus weiterhin einen Mechanismus zur Überwachung des Nullgeschwindigkeitszustandes, der den Nullgeschwindigkeitszustand des Fahrzeugs überwacht, und einen Energiespeicherbatteriemechanismus, der eine Notstromversorgung bereitstellt, umfasst, die vorliegende Erfindung kann es einem städtischen Schienenfahrzeug unter Verwendung des elektromechanischen Bremssystems ermöglichen, das Anlegen und Lösen der Bremsung im festgestellten Zustand zu realisieren sowie das Anlegen und Lösen der Bremsung in einem Ruhezustand des städtischen Schienenfahrzeugs zu realisieren, dabei ist das Steuerverfahren einfach und effizient und weist eine niedrige Fehlerquote auf.

    A parking brake control method for an electromechanical brake system of an urban rail vehicle includes an operation instruction mechanism, a brake control mechanism, an electromechanical actuating mechanism and an auxiliary mechanism. The operation instruction mechanism outputs a control signal to the brake control mechanism to drive the action of the electromechanical actuating mechanism so as to achieve braking application and relief of the vehicle. The auxiliary mechanism is used for a redundant power supply system of a brake system. The auxiliary mechanism further includes a zero-speed state monitoring mechanism for monitoring a zero-speed state of the vehicle and an energy storage battery mechanism for providing a backup power supply. The parking brake control method enables an urban rail vehicle using an electromechanical brake system to achieve brake application and relief in a parked state and achieve brake application and relief in a dormant state of the urban rail vehicle.


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    Titel :

    Feststellbremssteuerungsverfahren für elektromechanische Bremssysteme in städtischen Schienenfahrzeugen


    Beteiligte:
    SHI RUI (Autor:in) / LIANG YIFAN (Autor:in) / SHI MENG (Autor:in) / CHEN XIAOWEI (Autor:in) / HUANG SHENYUE (Autor:in) / WANG NAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.12.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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