Fahrzeugsteuervorrichtung (10), die Folgendes umfasst:eine Straßengradienten-spezifizierende Einheit (121), die dafür konfiguriert ist, einen Straßengradienten eines Abschnitts von einer Position eines Fahrzeugs (V) zu einer davor liegenden Position um einen vorbestimmten Abstand von der Position des Fahrzeugs (V) auf einer Straße, auf der das Fahrzeug (V) fährt, zu spezifizieren;eine Ausgleichsgradienten-Berechnungseinheit (122), die dafür konfiguriert ist, einen Ausgleichsgradienten zu berechnen, der ein Gradient ist, bei dem eine Antriebskraft des Fahrzeugs (V) und eine auf das Fahrzeug (V) ausgeübte Widerstandskraft ausgeglichen werden, wenn das Fahrzeug (V) in einem Ausrollzustand mit eingelegtem Gang fährt, in dem ein Motor (1) mit einem Getriebe (2) verbunden ist, und das Fahrzeug (V) fährt, ohne dem Motor (1) Kraftstoff zuzuführen, wobei der Ausgleichsgradient in einem Fall berechnet wird, in dem ein Fahrzustand des Fahrzeugs (V) ein Leerlaufausrollzustand ist, der ein Fahrzustand ist, bei dem der Motor (1) nicht mit dem Getriebe (2) verbunden ist; undeine Fahrsteuereinheit (123) die für Folgendes konfiguriert ist: Umschalten, basierend auf dem berechneten Ausgleichsgradienten und dem spezifizierten Straßengradienten, des Fahrzustands des Fahrzeugs (V) vom Leerlaufausrollzustand in den Ausrollzustand mit eingelegtem Gang, wenn der Fahrzustand des Fahrzeugs (V) der Leerlaufausrollzustand ist; Bestimmen, ob eine Endbedingung des Ausrollzustands mit eingelegtem Gang erfüllt ist, nachdem eine vorbestimmte Zeit verstrichen ist, seit der Fahrzustand des Fahrzeugs (V) in den Ausrollzustand mit eingelegtem Gang geschaltet wurde; und Beenden des Ausrollzustands mit eingelegtem Gang, wenn bestimmt wird, dass die Endbedingung erfüllt ist.

    A vehicle control device comprising: a balance gradient calculation unit configured to calculate a balance gradient that is a gradient at which a propulsive force of the vehicle and a resistance force applied to the vehicle are balanced when the vehicle travels in a gear-in coasting state in which an engine is connected to a gear and the vehicle travels without supplying fuel to the engine, in a case where a traveling state of the vehicle is a neutral coasting state; and a traveling control unit configured to: switch, based on the calculated balance gradient and a specified road gradient, the traveling state of the vehicle from the neutral coasting state to the gear-in coasting state in a case where the traveling state of the vehicle is the neutral coasting state; and end, the gear-in coasting state when determining that an end condition is satisfied.


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    Titel :

    FAHRZEUGSTEUERVORRICHTUNG UND FAHRZEUGSTEUERVERFAHREN


    Beteiligte:
    HAYASHI SATOSHI (Autor:in) / TAKAHASHI NAOKI (Autor:in) / ISHIGURO SHINICHI (Autor:in) / NATSUMI KOUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-03-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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