Bereitgestellt wird eine Kupplungseinheit, beinhaltend: einen hebelseitigen Kupplungsteil (11), der dafür ausgelegt ist, die Übertragung und Unterbrechung eines Drehmoments zu steuern, das durch eine Hebelbetätigung eingegeben wird; und einen bremsseitigen Kupplungsteil (12), der dafür ausgelegt ist, das Drehmoment vom hebelseitigen Kupplungsteil (11) zu einer Ausgangsseite zu übertragen und ein Drehmoment zu unterbrechen, das in umgekehrter Richtung von der Ausgangsseite eingegeben wird. Der bremsseitige Kupplungsteil (12) beinhaltet: eine Abdeckung (24), die an der Drehung gehindert ist; eine Ausgangswelle (22), die dafür ausgelegt ist, die Drehung auszugeben; einen inneren Ring (15), der zwischen der Abdeckung (24) und der Ausgangswelle (22) angeordnet ist und dafür ausgelegt ist, das vom hebelseitigen Kupplungsteil (11) eingegebene Drehmoment aufzunehmen; und eine zylindrische Rolle (27), die dafür ausgelegt ist, die Unterbrechung des Drehmoments von der Ausgangswelle (22) und die Übertragung des Drehmoments vom inneren Ring (15) durch Einrücken und Ausrücken zwischen einem äußeren Ring (23) und der Ausgangswelle (22) zu steuern. Der innere Ring (15), der an die Ausgangswelle (22) gekoppelt ist, um imstande zu sein, das Moment zu übertragen, beinhaltet ein daran montiertes Gleitzahnrad (32), das während der Unterbrechung des Drehmoments mit der Abdeckung (24) kämmt und während der
A clutch unit includes a lever-side clutch part to control transmission and interruption of rotational torque input through lever operation, and a brake-side clutch part to transmit the rotational torque from the lever-side clutch part to an output side, and interrupt rotational torque reversely input from the output side. The brake-side clutch part includes a cover constrained in rotation, an output shaft to output the rotation, an inner ring to receive the rotational torque input from the lever-side clutch part, and a cylindrical roller to control interruption of the rotational torque from the output shaft and transmission of the rotational torque from the inner ring through engagement and disengagement between an outer ring and the output shaft. The inner ring includes a slide gear which meshes with the cover during interruption of the rotational torque and is released from the meshing state during transmission of the rotational torque.
Kupplungseinheit
23.05.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch