Es wird eine Kupplungseinheit bereitgestellt, umfassend: einen hebelseitigen Kupplungsteil (11), der dafür konfiguriert ist, die Übertragung und Unterbrechung eines Drehmoments, das durch eine Hebelbetätigung eingegeben wird, zu steuern; und einen bremsseitigen Kupplungsteil (12), der dafür konfiguriert ist, das Drehmoment von dem hebelseitigen Kupplungsteil (11) auf die Abtriebsseite zu übertragen und ein Drehmoment, das in umgekehrter Richtung von der Abtriebsseite eingegeben wird, zu unterbrechen. Der bremsseitige Kupplungsteil (12) umfasst: einen Außenring (23), der in seiner Drehung eingeschränkt ist; eine Abtriebswelle (22), die dafür konfiguriert ist, die Drehung abzugeben; Zylinderrollen (27), die dafür konfiguriert sind, die Unterbrechung des Drehmoments, das in umgekehrter Richtung von der Abtriebswelle (22) eingegeben wird, und die Übertragung des Drehmoments, das von dem hebelseitigen Kupplungsteil (11) eingegeben wird, durch Ineingriffkommen und Außereingriffkommen zwischen dem Außenring (23) und der Abtriebswelle (22) zu steuern; einen Reibring (29), der dafür konfiguriert ist, einen Drehwiderstand auf die Abtriebswelle (22) aufzubringen; und einen verstellbaren Teil (33), der dafür konfiguriert ist, den auf die Abtriebswelle (22) aufgebrachten Drehwiderstand zwischen der Übertragung und der Unterbrechung des Drehmoments zu ändern.
A clutch unit includes a lever-side clutch part to control transmission and interruption of rotational torque input through a lever operation and a brake-side clutch part to transmit the rotational torque from the lever-side clutch part to the output side and interrupt rotational torque reversely input from the output side. The brake-side clutch part includes an outer ring constrained in rotation, an output shaft to output the rotation, cylindrical rollers to control interruption of the rotational torque reversely input from the output shaft and transmission of the rotational torque input from the lever-side clutch part through engagement and disengagement between the outer ring and the output shaft, a friction ring to apply a rotational resistance to the output shaft, and a variable part to change the rotational resistance applied to the output shaft between the transmission and the interruption of the rotational torque.
Kupplungseinheit
2019-05-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch