Offenbart wird ein Kommunikationszugangspunkt (46) zur Verwendung mit einem mobilen Zugverband (10), der zumindest ein erstes Fahrzeug (12a) und ein zweites Fahrzeug (12b) aufweist. Der Kommunikationszugangspunkt kann einen verbandinternen Router (52) aufweisen, der dazu ausgestaltet ist, Signale von einer ersten Vielzahl von Fahrzeugsteuerungskomponenten (50) zu empfangen, die sich an Bord des ersten Fahrzeugs befinden, und Datenpakete zur Übertragung an eine zweite Vielzahl von Fahrzeugsteuerungskomponenten (50) zu erzeugen, die sich an Bord des zweiten Fahrzeugs befinden. Der Kommunikationszugangspunkt kann auch eine kabelgebundene Ethernet-Brücke (54) aufweisen, die dazu ausgestaltet ist, Datenpakete an den und von dem verbandinternen Router zu übertragen, sowie eine drahtlose Ethernet-Brücke (57), die dazu ausgestaltet ist, Datenpakete an den und von dem verbandinternen Router parallel zu der kabelgebundenen Ethernet-Brücke zu übertragen.
A communication access point is disclosed for use with a mobile consist having at least a first vehicle and a second vehicle. The communication access point may have an intra-consist router configured to receive signals from a first plurality of vehicle control components located onboard the first vehicle and to generate data packets for transmission to a second plurality of vehicle control components located onboard the second vehicle. The communication access point may also have a wired Ethernet bridge configured to transmit data packets to and from the intra-consist router, and a wireless Ethernet bridge configured to transmit data packets to and from the intra-consist router in parallel with the wired Ethernet bridge.
Zug-Kommunikationsnetzwerk mit parallelen Pfaden
2017-04-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IuD Bahn | 1996
|Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2021
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