Verfahren zum Regeln der Leistung eines stufenlosen Getriebes (CVT) (110), wobei das CVT (110) ein CVT-Abtriebsdrehmoment (252) und eine CVT-Abtriebsdrehzahl (254) erzeugt; wobei das Verfahren Folgendes aufweist:Steuern des CVT (110) gemäß einer Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie (260), die eine im Allgemeinen inverse Relation zwischen dem CVT-Abtriebsdrehmoment (252) und der CVT-Abtriebsdrehzahl (254) herstellt, wobei die Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie (260) ein CVT-Abtriebsdrehmoment (252) begrenzt;Anwenden einer Unterfahrkurve (270) auf die Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie (260), wobei die Unterfahrkurve (270) einer Zielgeschwindigkeit (272) entspricht;Empfangen eines Maschinenführereingabesignals (320), das ein Bremsereignis einer Betriebsbremse (156) anzeigt, wobei das Maschinenführereingabesignal (320) in Faktoren zerlegbar ist;Umwandeln des Maschinenführereingabesignals (320) in einen Skalierfaktor (330);Verschieben der Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie (260, 280) proportional zum Skalierfaktor (330), um das CVT-Abtriebsdrehmoment (252) weiter einzuschränken; undÄndern der Unterfahrkurve (290) bei Beibehaltung ihrer Entsprechung mit der Zielgeschwindigkeit (272).

    A method regulates a machine having a continuously variable transmission (CVT) and service brakes in a manner to reduce power transmission through the applied brakes. The method utilizes an unaltered torque-to-speed curve that relates the torque output to the speed output of the CVT. An under-run curve may be applied to the torque-to-speed curve and that corresponds to a target speed. The method may receive an operator input signal indicative of a braking event. In response, the method may shift the torque-to-speed curve to limit the output torque available. The method may also adjust the under-run curve in a manner that maintains correspondence with the target speed.


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    Titel :

    Regelung einer Maschine mit einem stufenlosen Getriebe und Betriebsbremsen


    Beteiligte:
    DAVIS KEVIN (Autor:in) / NACKERS ADAM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-07-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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