Die vorliegende Erfindung bietet ein Verfahren und ein System zur Erkennung kostenloser Energie und Nutzung der kostenlosen Energie in mindestens einem fahrzeugseitigen System. Das Verfahren umfasst eine Simulation von mindestens einem zukünftigen Geschwindigkeitsprofil vsim auf einem vor einem Fahrzeug liegenden Straßenabschnitt auf der Grundlage von Informationen über den Straßenabschnitt. Das Verfahren umfasst eine Erkennung auf der Grundlage mindestens eines zukünftigen zukünftiges Geschwindigkeitsprofils vsim, ob auf dem Straßenabschnitt kostenlose Energie für das Fahrzeug verfügbar sein wird. Verfügbare kostenlose Energie ist hier als überschüssige Energie definiert, die das Fahrzeug in einem simulierten Zeitraum des Rollens Rollensim und bei einem simulierten aktiven Bremsvorgang Bremsensim hat, wenn dem simulierten Zeitraum des Rollens Rollensim der simulierte aktive Bremsvorgang Bremsensim folgt. Das Verfahren umfasst auch eine Nutzung der verfügbaren kostenlosen Energie zum Auffüllen mindestens eines Energiespeichers in mindestens einem fahrzeugseitigen System, das Energie aus einem Antriebsstrang des Fahrzeugs bezieht.


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    Titel :

    Erkennung und Nutzung freier Energie


    Beteiligte:
    ERIKSSON AXEL (Autor:in) / ROOS FREDRIK (Autor:in) / SVENSSON MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-05-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen



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