Hybridfahrzeug-Steuervorrichtung, aufweisend:einen Verbrennungsmotor;eine sich drehende elektrische Maschine;eine Speicherbatterieeinrichtung, die elektrische Leistung zu der sich drehenden elektrischen Maschine liefern kann und die mit einer regenerativen elektrischen Leistung von der sich drehenden elektrischen Maschine aufgeladen werden kann; undeinen Leistungsübertragungsmechanismus, der eine Vielzahl von sich drehenden Elementen aufweist, die jeweils ein Spiel in ihrer Drehrichtung haben, und die ein Drehmoment zwischen einer Antriebswelle, die mit einer Radachse verkoppelt ist,und dem Verbrennungsmotor oder der sich drehenden elektrischen Maschine übertragen können,wobei die Hybridfahrzeug-Steuervorrichtung aufweist:eine Beurteilungseinrichtung zum Beurteilen, ob ein Eingangs-/Ausgangsdrehmoment der sich drehenden elektrischen Maschine zur Antriebswelle eine Vermeidungsregion kreuzt, die als eine eingestellt ist, in der durch das Spiel des Leistungsübertragungsmechanismus ein Klappern bewirkt wird, während sich das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment einem Solldrehmoment angleicht; undeinen Reduzierungseinrichtung zum vorübergehenden Aufheben einer Basis-Konvergenzsteuerung, mit der bewirkt wird, dass das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment sich einem ursprünglichen Solldrehmoment annähert, das auf Basis eines vorgegebenen, vorab entwickelten Standards eingestellt wird, undzum Reduzieren eines Durchkreuzungszeitraums als eines Zeitraums, der in einem Fall, wo geurteilt wird, dass das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment die Vermeidungsregion kreuzt, dauert, bis das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment die Vermeidungsregion durchkreuzt hat, in Bezug auf eine Bezugszeit als ein Zeitraum,der in einem Fall der Basis-Konvergenzsteuerung, wo das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment die Vermeidungsregion nicht kreuzt, dauert, bis das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment eine Drehmomentregion durchkreuzt hat, die der Vermeidungsregion entspricht.

    A hybrid vehicle control apparatus (1) provided with: an internal combustion engine (200); a rotating electrical machine (MG2); and a power transmission mechanism (300) which is provided with a plurality of rotational elements each having a play in its rotational direction and which can transmit a torque between a drive shaft coupled with an axle and the internal combustion engine or the rotating electrical machine, the hybrid vehicle control apparatus including: a judging device (100) for judging whether or not an input/output torque of the rotating electrical machine to the drive shaft crosses an avoidance area, which is set as generating a rattle caused by the play in the power transmission mechanism in a process that the input/output torque converges to a target torque; and a reducing device (100) for reducing a crossover time as a time required for the input/output torque crossing the avoidance area in a case where the input/output torque is judged to cross the avoidance area, with respect to a reference time as a time required for the input/output torque crossing a torque area corresponding to the avoidance area in a case where the input/output torque does not cross the avoidance area.


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    Titel :

    HYBRIDFAHRZEUG-STEUERVORRICHTUNG


    Beteiligte:
    EBUCHI HIROAKI (Autor:in) / KOMADA HIDEAKI (Autor:in) / SUZUKI MICHINOBU (Autor:in) / ONO TOMOHITO (Autor:in) / KITABATAKE HIROTATSU (Autor:in) / HATA KENSEI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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    IKEDA KEISUKE | Europäisches Patentamt | 2017

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    KUMANO KENGO / AKAGI YOSHIHIKO / MUKAIHARA OSAMU | Europäisches Patentamt | 2022

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    TAKAMI SHIGEKI / INUZUKA TAKESHI / KOBAYASHI YASUHIKO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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