Steuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug (100, 200), wobei das Hybridfahrzeug (100, 200) Folgendes umfasst:einen Motor (MG2, 212), der dazu aufgebaut ist, Antriebsräder (145) des Hybridfahrzeugs (100, 200) anzutreiben,eine Batterie (150, 250), die dazu aufgebaut ist, dem Motor (MG2, 212) elektrische Leistung bereitzustellen,einen Generator (MG1, 211), der dazu aufgebaut ist, die Batterie (150, 250) zu laden,eine Maschine (115, 215), die dazu aufgebaut ist, den Generator (MG1, 211) anzutreiben, undein Abgasrohr (50), das dazu aufgebaut ist, zuzulassen, dass Abgas durchgehen kann, das durch einen Betrieb der Maschine (115, 215) aus der Maschine (115, 215) abgegeben wird, wobei die Steuervorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass sie Folgendes umfasst:eine elektronische Steuereinheit (10), die dazu aufgebaut ist, wenn eine Bedingung erfüllt ist, in der erwartet wird, dass ein Gefrieren von kondensiertem Wasser im Abgasrohr (50) auftritt (S202), nachdem ein Zündschalter (23) des Hybridfahrzeugs (100, 200) auf AUS gestellt ist, anschließend die Batterie (150, 250) durch Antrieb des Generators (MG1, 211) durch die Maschine (115, 215) zu laden (S210), und dann schließlich die Maschine (115, 215) zu stoppen (S212).

    An engine is stopped after a battery is charged by a first motor-generator driven by the engine when a condition in which freezing of condensed water in an exhaust pipe is expected to occur is satisfied after an ignition switch is turned OFF. By the engine operated during the charging of the battery, the condensed water accumulated in the exhaust pipe can be discharged to the outside of the exhaust pipe by the exhaust pressure of the exhaust gas. Accordingly, the condensed water is unlikely to remain in the exhaust pipe, and the freezing of the condensed water in the exhaust pipe can be suppressed even when parking continues for long under a low temperature atmosphere. The battery is charged by the first motor-generator, and thus the electric power of the battery can be used for traveling of a vehicle and fuel economy deterioration can be suppressed.


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    Titel :

    STEUERVORRICHTUNG FÜR HYBRIDFAHRZEUG


    Beteiligte:
    SAWAI OSAMU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    HYBRIDFAHRZEUG-STEUERVORRICHTUNG

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