Hybridsystem (10) miteiner Brennstoffzelleneinheit (20), die bei einer Zufuhr von Reaktionsgas Elektrizität erzeugt,einer Elektrizitätsspeichervorrichtung (40), die durch die Brennstoffzelleneinheit (20) erzeugte elektrische Energie speichert,einer Steuervorrichtung (30) für elektrische Energie, die eine Verteilung von elektrischer Energie steuert, die einer Last (M1, M2) der elektrischen Energie von der Brennstoffzelleneinheit (20) und der Elektrizitätsspeichervorrichtung (40) zugeführt wird, undeinem Steuerabschnitt (50), der einen Betrieb der Brennstoffzelleneinheit (20) steuert, wobeiin einer intermittierenden Betriebsart, während welcher der Betrieb der Brennstoffzelleneinheit (20) zeitweise gestoppt wird, der Steuerabschnitt die Steuervorrichtung (30) für elektrische Energie steuert, so dass die angeforderte Menge elektrischer Energie der Last (M1, M2) der elektrischen Energie, zumindest während einer frühen Phase, die eine Periode von einem Pausenzustand des Betriebs der Brennstoffzelleneinheit (20) bis eine I-V-Charakteristik der Brennstoffzelleneinheit (20) einen stationären Zustand nach einem Neustart des Betriebs der Brennstoffzelleneinheit (20) wiedererlangt, ist, nur von der Elektrizitätsspeichervorrichtung (40) zugeführt wird;die angeforderte Menge elektrischer Energie, welche die Menge von durch die Last elektrischer Energie angeforderte elektrische Energie ist, eingestellt ist, um monoton anzusteigen, wenn ein Ausmaß einer Fahrpedalbetätigung ansteigt;die Elektrizitätsspeichervorrichtung (40) eine Kapazitätscharakteristik aufweist um dazu fähig zu sein, in der intermittierenden Betriebsart die Last elektrischer Energie (M1, M2) mit einem Maximalwert der angeforderten Menge an elektrischer Energie zu versorgen, der eingestellt ist; unddie Last (M1, M2) der elektrischen Energie einen Traktionsmotor (M1) zum Antrieb eines Fahrzeugs, und ein Zubehör (M2) der Brennstoffzelleneinheit (20) umfasst.

    An hybrid system ( 10 ) of the invention includes a fuel cell unit ( 20 ) that generates electricity upon being supplied with reaction gases, a secondary battery ( 40 ) that stores electric power generated by the fuel cell unit ( 20 ), and an electric power control device ( 30 ) that controls distribution of electric power supplied to electric power loads (M 1 , M 2 ) from the fuel cell unit ( 20 ) and the secondary battery ( 40 ). The secondary battery ( 40 ) has a capacity characteristic of being able to supply the requested amounts of electric power of the electric power loads (M 1 , M 2 ) at least during an early stage following restart of operation of the fuel cell unit ( 20 ) from a state of pause of operation.


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    Titel :

    Hybridsystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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