Die Erfindung betrifft ein Hybridsystem (1) für ein Hybridfahrzeug (16) aufweisend einen ersten Energiestrang (4), wobei der erste Energiestrang (4) zumindest einen Inverter (5) und einen dem Inverter (5) nachgeschaltete elektrische Maschine (6) zur Generierung von Leistung durch Umsetzen von elektrischer Energie aufweist, und einen parallel zum ersten Energiestrang (4) angeordneten zweiten Energiestrang (7), wobei der zweite Energiestrang (7) zumindest ein Schaltelement (8) und eine dem Schaltelement (8) nachgeschaltete Batterie (9) zum Speichern von elektrischer Energie aufweist, und einen zum ersten Energiestrang (4) und zweiten Energiestrang (7) parallel angeordneten dritten Energiestrang (11), wobei der dritte Energiestrang (11) eine Brennstoffzelle (13) zum Generieren von elektrischer Energie aufweist, wobei ein Verteilerelement zum Verteilen von elektrischer Energie vorgesehen ist, wobei der erste Energiestrang (4) und der zweite Energiestrang (7) und der dritte Energiestrang (11) an das Verteilerelement parallel angeschlossen sind, und wobei der dritte Energiestrang (11) zumindest ein aktives Schaltmodul, welches vor der Brennstoffzelle (13) angeordnet ist, aufweist, welches dazu ausgebildet ist, bei Öffnen eine allpolige galvanische Trennung der Brennstoffzelle (13) von dem Verteilerelement zu bewirken.Ferner betrifft die Erfindung ein Hybridfahrzeug mit einem Hybridsystem und einen Ladevorgang.
Hybridsystem, Hybridfahrzeug mit einem Hybridsystem und Ladevorgang
2023-10-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Leistungsübertragungsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug und Hybridsystem
Europäisches Patentamt | 2023
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