Schaltstrategie für ein Doppelkupplungsgetriebe, bei der mehrere Schaltwalzen zum Gangwechsel betätigt werden, wobei eine erste Schaltwalze die ungeraden Vorwärtsgänge sowie den Rückwärtsgang und eine zweite Schaltwalze die geraden Vorwärtsgänge bedient, wobei eine Doppelschaltung ohne Zugkraftunterbrechung durchgeführt wird, wobei zumindest eine Synchronisiereinrichtung verwendet wird, wobei als Synchronisiereinrichtung eine kegelige Reibeinrichtung verwendet wird, welche an der jeweils nicht aktivierten Schaltwalze angelegt wird, um eine Drehmomentenauffüllung zu bewirken, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Doppelschaltung von dem Startgang in einen Hilfsgang geschaltet wird, wobei der Hilfsgang nicht vollständig synchronisiert wird, sondern der tatsächliche Zielgang ab einem bestimmten Zeitpunkt synchronisiert und durchgeschaltet wird.

    The shift strategy involves operating several shift rollers for a gear shift, whereby a first shift roller serves the odd forward gears and the reverse gear and a second shift roller serves the even gears. A double shift is carried out without interrupting the transfer of force. The double shift is divided into two directly successive shifts. AN Independent claim is also included for the following: (a) gearbox controller for a dual coupling gearbox.


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    Titel :

    Schaltstrategie und Getriebesteuerung für ein Getriebe, insbesondere für ein Doppelkupplungsgetriebe


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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