Die Erfindung betrifft eine verstellbare Lenksäule (10) für ein Lenksystem, insbesondere ein Steer-by-Wire-Lenksystem, eines Kraftfahrzeugs, mit einem mit einer Lenkkonsole (12) verbundenen stationären Mantelrohr (14), einem in dem stationären Mantelrohr (14), insbesondere durch eine Kugelführung (16), geführten beweglichen Mantelrohr (18), einem in dem beweglichen Mantelrohr (18) geführten Crashrohr (20), einer in dem Crashrohr (20) angeordneten, mit dem Crashrohr (20) fest verbundenen Lenkspindel (22), einer mit dem Crashrohr (20) und/oder der Lenkspindel (22) verbundenen Antriebseinheit (24), welche dazu ausgebildet ist, das Crashrohr (20) und die mit dem Crashrohr (20) fest verbundene Lenkspindel (22) axial zu bewegen; und einem Verriegelungsmechanismus (26), welcher dazu ausgebildet ist, in einer ersten Verriegelungsstellung (P1) das beweglich geführte Mantelrohr (18) mit dem Crashrohr (20) zu verbinden und in einer zweiten Verriegelungsstellung (P2) das beweglich geführte Mantelrohr (18) mit dem stationären Mantelrohr (14) zu verbinden.


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    Titel :

    Verstellbare Lenksäule für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    SIEBERT JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Verstellbare Lenksäule für ein Steer-by-Wire-Lenksystem eines Kraftfahrzeugs

    IMWOLDE JOERG / HACKMANN DENIS / MEINKEN MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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