Eine Steueranordnung (100) und ein Verfahren zum Steuern der Fahrzeuggeschwindigkeit eines Fahrzeugs (1) unter Verwendung eines Tempomats (200) werden bereitgestellt. Das Fahrzeug (1) umfasst einen Nebenantrieb (11, 12, 13), der mit einem Antriebsstrang (2) des Fahrzeugs (1) verbunden ist. Das Verfahren umfasst einen Schritt, bei dem als Reaktion auf eine Bestimmung, dass der Nebenantrieb (11, 12, 13) einer Last ausgesetzt ist, ein zukünftiges Bremsmoment vorhergesagt wird (S106), das aus der Last des Nebenantriebs resultiert. Das Verfahren umfasst ferner einen Schritt zum Bestimmen (S107) einer geplanten Fahrstrategie für einen bevorstehenden Straßenabschnitt unter Berücksichtigung des vorhergesagten zukünftigen Bremsmoments. Das Verfahren umfasst ferner das Steuern (S108) des Antriebsstrangs (2) gemäß der geplanten Fahrstrategie, wodurch die Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) gesteuert wird.

    A control arrangement and a method for controlling vehicle speed of a vehicle using a cruise control system are provided. The vehicle comprises a power take-off connected to a powertrain of the vehicle. The method comprises a step of, in response to a determination that the power take-off is subjected to a load, predicting future braking torque resulting from the power take-off load. The method further comprises a step of determining a planned driving strategy for an upcoming road section taking into account the predicted future braking torque. The method further comprises controlling the powertrain in accordance with the planned driving strategy, thereby controlling vehicle speed of the vehicle.


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    Titel :

    STEUERANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT


    Beteiligte:
    ENGMAN MARCUS (Autor:in) / JACOBSSON SUSANNA (Autor:in) / UDD JONAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Fahrzeuggeschwindigkeit

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