Die Erfindung betrifft eine Batterieeinheit (1) mit einem Fahrgestell (6) und mit einer Verstellaktorik (9), mittels derer basierend auf einem Verstellaktoriksteuersignal eine Fahrgestellhöhe (D1) sowie eine Fahrgestelllänge (D2) und/oder eine Fahrgestellbreite (D3) zum Unterfahren der Batterieeinheit (1) unter unterschiedliche Kraftfahrzeuge (3) jeweils translatorisch verstellbar sind, sowie mit einem batterieeinheitseitigen Energieübertragungselement (15), das mit einem Batteriemodul (14) der Batterieeinheit (1) elektrisch verbunden und dazu eingerichtet ist, während die Batterieeinheit (1) unter dem Kraftfahrzeug (3) angeordnet ist, eine Energieübertragungsverbindung (29) zu einem kraftfahrzeugseitigen Energieübertragungselement (21) des jeweiligen Kraftfahrzeugs (3) herzustellen, wobei das kraftfahrzeugseitige Energieübertragungselement (21) und eine Traktionsbatterie (25) desselben Kraftfahrzeugs (3) elektrisch miteinander verbunden sind. Ein Energiedistributionssystem (2) umfasst die Batterieeinheit (1) und ein eine Ladevorrichtung (32) aufweisendes Transportfahrzeug (31). Das Kraftfahrzeug (3) ist mit der Batterieeinheit (1) kompatibel. Eine Energieübertragungsanordnung (4) umfasst die Batterieeinheit (1) oder das Energiedistributionssystem (2) sowie ein Kraftfahrzeugflotte aus Kraftfahrzeugen (3) unterschiedlicher Abmessungen (D4, D5, D6). Mittels eine Verfahrens wird elektrische Energie innerhalb der Energieübertragungsanordnung (4) verteilt.
BATTERIEEINHEIT, ENERGIEDISTRIBUTIONSSYSTEM, KRAFTFAHRZEUG UND ENERGIEÜBERTRAGUNGSANORDNUNG SOWIE VERFAHREN ZUM VERTEILEN VON ELEKTRISCHER ENERGIE
14.08.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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