Eine Bremsvorrichtung (12a, 12b), die eine Bremspaarung aus einer Trägerscheibe (26) mit einem Bremsbelag (33), die axial und radial formfest auf einer zu bremsenden Welle (14a) befestigt ist, die aus einem drehfest an einem Gehäuse (13) einer Antriebseinrichtung drehbar herausragt, und eine am besagten Gehäuse (13) vorgesehenen Bremsreibfläche (34) aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass gehäuseseitig eine Druckeinrichtung (22) vorgesehen ist, welche in axialer Richtung im Bereich der Reibpaarung (33, 34) angeordnet ist und die Reibpaarung (33, 34) drückt, dass die Druckeinrichtung (22) über ein Axiallager (24) auf die Trägerscheibe (26) wirkt, und die Trägerscheibe (26) in der Anordnung bei druckloser Druckeinrichtung (22) im Wesentlichen unverformt ist und aus der Reibpaarung (33, 34) mit Freispiel ausgerückt ist, und die Trägerscheibe (26) im Bremsbetrieb durch elastische Verformung an der Bremsreibfläche (34) anliegt, und bei nachlassendem Druck in der Druckeinrichtung (22) diese durch die der elastischen Verformung entgegenwirkenden Kräfte rückstellt.Da die Trägerscheibe (26) drehstarr mit der Welle (14a, 14b) verbunden ist, kann sie keine Drehschwingungen relativ zu dieser ausführen. Es entstehen keine Geräusche durch Mikrobewegungen zwischen Scheibe und Nabe. Die Bremseinrichtung (12a) ist daher leise. Es müssen ferner keine aufwändigen Verzahnungen gefertigt werden. Und zwischen Scheibe und Nabe tritt kein Verschleiß auf.


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    Titel :

    Bremsvorrichtung, Antriebsbaugruppe und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    09.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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