Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens, umfassend die Herstellung eines Fahrzeugluftreifenrohlings (10), umfassend einen oder mehrere Gürtellagenrohlinge (14a, 14b), umfassend einen oder mehrere in einer ersten vulkanisierbaren Kautschukmischung eingebettete erste Festigkeitsträger, wobei die ersten Festigkeitsträger ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus metallischen Festigkeitsträgern, wobei der Fahrzeugluftreifenrohling (10) zumindest einen Gürtelkantenschutzrohling (18) umfasst, der eine zweite vulkanisierbare Kautschukmischung umfasst, wobei der Gürtelkantenschutzrohling (18) so angeordnet wird, dass der Gürtelkantenschutzrohling (18) in radialer Richtung zumindest teilweise unterhalb eines Gürtellagenrohlings (14a, 14b) und zumindest teilweise oberhalb eines Gürtellagenrohlings (14a, 14b) angeordnet ist, wobei der kombinierte Massenanteil an kationischem Cobalt in der ersten vulkanisierbaren Kautschukmischung 0,03 phr oder mehr beträgt, wobei die zweite vulkanisierbare Kautschukmischung weniger als 0,01 phr an Cobalt-haltigen Verbindungen umfasst, wobei die erste vulkanisierbare Kautschukmischung und die zweite vulkanisierbare Kautschukmischung Schwefel umfassen, wobei der Massenanteil an Schwefel in der ersten vulkanisierbaren Kautschukmischung größer ist als in der zweiten vulkanisierbaren Kautschukmischung, bezogen auf die Masse der jeweiligen vulkanisierbaren Kautschukmischung.

    The invention relates to a method for producing a pneumatic vehicle tyre comprising producing a pneumatic vehicle tyre blank, comprising one or more belt layer blanks (14a, 14b), comprising one or more metallic reinforcing members embedded in a first vulcanisable rubber compound, wherein the pneumatic vehicle tyre blank (10) comprises at least one belt edge protection blank (18), which comprises a second vulcanisable rubber compound, wherein the belt edge protection blank is arranged such that the belt edge protection blank (18) is arranged in the radial direction at least partially below a belt layer blank (14a, 14b) and at least partially above a belt layer blank, wherein the combined mass fraction of cationic cobalt in the first vulcanisable rubber composition is 0.03 phr or more, wherein the second vulcanisable rubber composition comprises less than 0.01 phr of cobalt-containing compounds, wherein the first vulcanisable rubber composition and the second vulcanisable rubber composition comprise sulphur, wherein the mass fraction of sulphur in the first vulcanisable rubber compound is greater than in the second vulcanisable rubber compound, based on the mass of the respective vulcanisable rubber compound.


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    Titel :

    Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens und Fahrzeugreifen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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