Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe (SG) für ein Fahrzeug (100) aufweisend ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), ein drittes Schaltelement (C), einen ersten Planetensatz (PS1) mit einer ersten Sonnenwelle (SO1), einer ersten Hohlradwelle (HR1) und einer ersten Stegwelle (ST1) sowie einen zweiten Planetensatz (PS2) mit einer zweiten Sonnenwelle (SO2), einer zweiten Hohlradwelle (HR2) und einer zweiten Stegwelle (ST2), wobei die erste Sonnenwelle (SO1) und die zweite Sonnenwelle (SO2) drehfest verbunden und als Antrieb eingerichtet sind, wobei die erste Stegwelle (ST1) und die zweite Hohlradwelle (HR2) drehfest verbunden sind, wobei die zweite Stegwelle (ST2) als Abtrieb eingerichtet ist, wobei das erste Schaltelement (A), das zweite Schaltelement (B) und das dritte Schaltelement (C) zu einer Schalteinheit mit fünf Schaltstellungen zusammengefasst ausgebildet sind, wobei die Schalteinheit eine einzige axial verschiebbare Schiebemuffe (SM) aufweist, wobei im geschlossenen Zustand des ersten Schaltelements (A) die erste Stegwelle (ST1) und die zweite Hohlradwelle (HR2) mit einem stationären Bauteil drehfest verbunden sind, wobei im geschlossenen Zustand des zweiten Schaltelements (B) die erste Hohlradwelle (HR1) mit einem stationären Bauteil drehfest verbunden ist, wobei im geschlossenen Zustand des dritten Schaltelements (C) die Planetensätze (PS1, PS2) verblockt sind.

    A vehicle transmission has a first, second, and third shifting elements. First and second planetary gearsets each have a sun shaft, a ring gear shaft, and a web shaft. The first sun shaft is connected rotationally fixed to the second sun shaft and form the drive input. The first web shaft is connected rotationally fixed to the second ring gear shaft, which is configured as the drive output. The shift elements are combined to form a shifting unit with five shift positions and having a single axially displaceable sliding sleeve. In the closed condition of the first shifting element, the first web shaft and the second ring gear shaft are connected to a stationary component. In the closed condition of the second shifting element, the first ring gear shaft is connected to a stationary component. In the closed condition of the third shifting element, the planetary gearsets are blocked.


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    Titel :

    Schaltgetriebe und Antriebseinheit mit einem Schaltgetriebe für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / KUTTER FABIAN (Autor:in) / GLÜCKLER JOHANNES (Autor:in) / BORNTRAEGER KAI (Autor:in) / RENNER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Schaltgetriebe und Antriebseinheit mit einem Schaltgetriebe für ein Fahrzeug

    KALTENBACH JOHANNES / MARTIN THOMAS / KUTTER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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    KALTENBACH JOHANNES / BORNTRÄGER KAI / RENNER STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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