Eine Lenkung (1; 100) für ein Kraftfahrzeug umfasst ein erstes Zahnriemenrad (23.1; 123.1), ein zweites Zahnriemenrad (23.2; 123.2), einen Zahnriemen (23.3; 123.3), der das erste Zahnriemenrad (23.1; 123.1) und das zweite Zahnriemenrad (23.2; 123.2) antriebsmäßig koppelt, eine erste Sensiereinrichtung (25; 125) zur Generierung eines Signals, welches die Drehwinkelstellung des ersten Zahnriemenrads (23.1; 123.1) repräsentiert, und eine zweite Sensiereinrichtung (26; 126) zur Generierung eines Signals, welches die Drehwinkelstellung des zweiten Zahnriemenrads (23.2; 123.2) repräsentiert. Ferner ist eine Auswertungseinrichtung (27; 127) vorgesehen, welcher die Signale der ersten und zweiten Sensiereinrichtung (25, 26; 125, 126) aufgeschaltet sind, und welche derart konfiguriert ist, um aus den Signalen beider Sensiereinrichtungen (25, 26; 125, 126) eine die Riemenkraft des Zahnriemens (23.3; 123.3) repräsentierende Größe zu generieren. Weiterhin wird ein Verfahren zur Bestimmung der Lenkstangenkraft in einer Lenkung angegeben.
Lenkung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Bestimmung der Lenkstangenkraft in einer Lenkung
05.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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