Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs einer Arbeitsmaschine, wobei der Antriebsstrang eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit einer Antriebswelle (12), ein stufenloses Fahrgetriebe (14) mit einem elektrischen Variator (16) und einer Planetenbaugruppe (18), ein Motorschaltelement (K0) und einen Energiespeicher (20) aufweist, wobei der Variator (16) eine erste Elektromaschine (EM1) mit einer ersten Motorwelle (22) und eine zweite Elektromaschine (EM2) mit einer zweiten Motorwelle (24) aufweist, wobei der Energiespeicher (20) mit der ersten (EM1) und der zweiten Elektromaschine (EM2) elektrisch verbunden ist, wobei die Planetenbaugruppe (18) eine erste Eingangswelle (30), eine zweite Eingangswelle (32) und eine Ausgangswelle (34) aufweist, wobei die erste Motorwelle (22) mit der ersten Eingangswelle (30) mechanisch wirkverbunden ist, wobei die Antriebswelle (12) mit der ersten Eingangswelle (30) mittels des Motorschaltelements (K0) mechanisch wirkverbindbar ist, und wobei die zweite Motorwelle (24) mit der zweiten Eingangswelle (32) mechanisch wirkverbunden ist, wobei das Verfahren wenigstens die folgenden Schritte aufweist:- Verstellen des Motorschaltelements (K0) in einen geöffneten Zustand, um den Antriebsstrang in einem elektrischen Betriebsmodus zu betreiben; und- Bereitstellen einer Antriebskraft durch den Antriebsstrang in dem elektrischen Betriebsmodus, wobei beide Elektromaschinen (EM1, EM2) in deren motorischen Betriebszustand betrieben werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Planetenbaugruppe (18) dazu ausgebildet ist, mehrere Fahrbereiche (FB1, FB2, FB3, FB4) bereitzustellen, wobei das Verfahren ferner die folgenden Schritte aufweist:- Bereitstellen der Antriebskraft durch den Antriebsstrang in einem der Fahrbereiche (FB1, FB2, FB3, FB4) in dem elektrischen Betriebsmodus, wobei beide Elektromaschinen (EM1, EM2) in deren motorischen Betriebszustand betrieben werden;- Wechsel zu einem anderen Fahrbereich (FB1, FB2, FB3, FB4) in dem elektrischen Betriebsmodus; und- Steuern der beiden Elektromaschinen (EM1, EM2), damit wieder beide Elektromaschinen (EM1, EM2) in deren motorischen Betriebszustand betrieben werden.
The invention relates to a method for operating a drivetrain, the drivetrain having an electric variator (16) having a first and a second electric electric machine (EM1, EM2). A planetary assembly (18) of the drivetrain has a first input shaft (30), a second input shaft (32) and an output shaft (34). The first electric machine (EM1) is operatively connected to the first input shaft (30). A driveshaft (12) of an internal combustion engine (10) is operatively connectable to the first input shaft (30) by means of an engine shift element (K0). The second electric machine (EM2) is operatively connected to the second input shaft (32). The method comprises a step of adjusting the engine shift element (K0) into an opened state, in order to operate the drivetrain in an electric operating mode, and a step of providing drive power through the drivetrain in the electric operating mode, with both electric machines (EM1, EM2) being operated in their motor operating state. The invention further relates to a drivetrain and to a working machine.
Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs mit elektrifiziertem stufenlosen Fahrgetriebe
27.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING |
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS MIT ELEKTRIFIZIERTEM STUFENLOSEN FAHRGETRIEBE
Europäisches Patentamt | 2024
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