Die Erfindung geht aus von einer Antriebsvorrichtung (10a - 10h) für eine Antriebseinheit (12a - 12h) eines Elektrofahrrads (14a -14h), mit einem bidirektionalen Freilauf (16a - 16h).Es wird vorgeschlagen, dass der Freilauf (16a - 16h) zumindest eine Klemmelementeinheit (18a - 18h) umfasst.


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    Titel :

    Antriebsvorrichtung für eine Antriebseinheit eines Elektrofahrrads, Antriebseinheit und Elektrofahrrad


    Beteiligte:
    ROEHM HEIKO (Autor:in) / BINDER JULIAN (Autor:in) / SAUR DIETMAR (Autor:in) / ZIMMERMANN CHRISTOPH (Autor:in) / MUELLER LUKAS (Autor:in) / HAU WOLFGANG (Autor:in) / BRAUN SIGMUND (Autor:in) / KLIMA JOACHIM (Autor:in) / HOLST STEFAN (Autor:in) / NAU ALEXANDER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.09.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINE ANTRIEBSEINHEIT EINES ELEKTROFAHRRADS, ANTRIEBSEINHEIT UND ELEKTROFAHRRAD

    ZIMMERMANN CHRISTOPH / BRAUN SIGMUND / NAU ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2025

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    Antriebseinheit eines Elektrofahrrads

    SCHWENK DANIEL / KIMMICH PETER / SCHART PHILIPP et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    TANJI YUSUKE / TAMURA HIDEKI | Europäisches Patentamt | 2023

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