Die Erfindung betrifft einen Mehrpunktlenker (1) für ein Fahrwerk eines Nutzkraftfahrzeugs, welcher zumindest einen im Pultrusionsverfahren hergestellten, aus einem faserverstärkten Kunststoff bestehenden Hohlprofilabschnitt (3) und zumindest ein, insbesondere aus einem metallischen Werkstoff bestehendes, Lasteinleitungselement (2) umfasst, wobei der Hohlprofilabschnitt (3), bei Betrachtung im Querschnitt, zumindest einen als umfänglich geschlossene Kammer ausgebildeten Hohlraum (10) aufweist, wobei der Hohlprofilabschnitt (3) und das Lasteinleitungselement (2) in einem gemeinsamen Verbindungsabschnitt (4) durch eine geklebte Steckverbindung (7) miteinander verbunden sind, wobei das Lasteinleitungselement (2) eine Zahnelemente (8, 18) aufweisende Verzahnung aufweist, die den Hohlprofilabschnitt (3) außenseitig abschnittsweise überlappt und innenseitig mit dem zumindest einen Hohlraum (10) in Eingriff steht, wobei von Zahnelementen (8) überlappte Endabschnitte (6) des Hohlprofilabschnitts (3) und mit Zahnelementen (8) in Eingriff stehende Flächen des zumindest einen Hohlraumes (10) Lastübertragungsflächen (27) bilden, die durch eine Klebstoffschicht (16, 17) miteinander verbunden sind.

    The invention relates to a multi-point link (1) for an undercarriage of a commercial motor vehicle, which comprises a hollow profile section produced in a pultrusion method and consisting of fibre-reinforced plastic, and at least one load introduction element (2) more particularly consisting of a metal, wherein the hollow profile section (3), viewed in cross-section, has at least one hollow space formed as a circumferentially closed chamber (10), wherein the hollow profile section (3) and the load introduction element (2) are connected to one another by a glued plug-in connection (7) in a common connection portion (4), wherein the load introduction element (2) has a toothing having tooth elements (8, 18), which toothing overlaps the hollow profile section (3) on the outside in some sections and is in engagement with the at least one hollow space (10) on the inside, wherein end portions (6) of the hollow profile section (3) which are overlapped by tooth elements (8) and surfaces of the at least one hollow space (10) which are in engagement with tooth elements (8) form load transfer surfaces (27) which are connected to one another by an adhesive layer (16, 17).


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    Titel :

    Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Nutzfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    08.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile



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