Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) für ein muskelbetriebenes Fahrzeug (20), umfassend eine elektrische Maschine (2) mit einem Stator (3) und einem Rotor (4), ein Exzentergetriebe (5), das koaxial zur elektrischen Maschine (2) angeordnet ist, eine Tretkurbelwelle (6), die auf einer gemeinsamen Rotationsachse (7) mit der elektrischen Maschine (2) und dem Exzentergetriebe (5) angeordnet ist, und ein Gehäuse (8) zur Aufnahme der elektrischen Maschine (2), des Exzentergetriebes (5) und im Wesentlichen auch der Tretkurbelwelle (6), wobei das Exzentergetriebe (5) einen Planetenträger (9) mit mehreren Trägerbolzen (10), ein erstes Exzenterrad (12.1), ein zweites Exzenterrad (12.2), eine Hohlradverzahnung (13) und eine Exzenterwelle (14) mit zwei Exzentern (15.1, 15.2) aufweist, wobei die beiden Exzenter (15.1, 15.2) um im Wesentlichen 180° zueinander verdreht an der Exzenterwelle (14) ausgebildet sind, wobei an jedem Trägerbolzen (10) genau eine erste Planetenrolle (11.1) und genau eine zweite Planetenrolle (11.2) angeordnet sind, wobei die jeweilige erste Planetenrolle (11.1) an jedem Trägerbolzen (10) in einer jeweiligen Mitnahmeöffnung an dem ersten Exzenterrad (12.1) angeordnet ist, wobei die jeweilige zweite Planetenrolle (11.2) an jedem Trägerbolzen (10) in einer jeweiligen Mitnahmeöffnung an dem zweiten Exzenterrad (12.2) angeordnet ist, wobei der Planetenträger (9) eine ungrade Anzahl von Trägerbolzen (10) aufweist.


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    Titel :

    Vorrichtung für ein muskelbetriebenes Fahrzeug


    Beteiligte:
    SCHNÄDELBACH DAVID (Autor:in) / FRANZ VIKTOR (Autor:in) / WAHL PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    Vorrichtung für ein muskelbetriebenes Fahrzeug

    SCHNÄDELBACH DAVID / THERIOT LAURENT / WAHL PETER et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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