Eine Steuervorrichtung (100) und ein Verfahren zur Steuerung eines Geschwindigkeitsregelsystems (20) eines Host-Fahrzeugs (1) werden bereitgestellt. Das Verfahren umfasst das Simulieren (S101, S201) der Fahrzeuggeschwindigkeit des Host-Fahrzeugs (1) für einen bevorstehenden Straßenabschnitt unter der Bedingung, dass eine vorbestimmte Drehmomentbegrenzung (Tq_lim) aktiv ist, wodurch ein simuliertes Fahrzeuggeschwindigkeitsprofil (40) für das Host-Fahrzeug (1) bestimmt wird. Das Verfahren umfasst optional ferner die Bestimmung (S202) eines geschätzten Folgeabstandsprofils (70) relativ zu einem Zielfahrzeug (71) für das Host-Fahrzeug (1) für den bevorstehenden Straßenabschnitt auf der Grundlage des simulierten Fahrzeuggeschwindigkeitsprofils (40) für das Host-Fahrzeug (1). Das Verfahren umfasst auch, als Reaktion auf eine Bestimmung, dass das simulierte Fahrzeuggeschwindigkeitsprofil (40) für das Host-Fahrzeug (1) eine erste vordefinierte Bedingung erfüllt oder dass das optional bestimmte geschätzte Folgeabstandsprofil (70) eine zweite vordefinierte Bedingung erfüllt, ein Aktivieren (S104, S205) der vorbestimmten Drehmomentbegrenzung (Tq_lim), falls diese nicht bereits aktiv ist.

    A control device and a method for controlling a cruise control system of a host vehicle are provided. The method comprises simulating vehicle speed of the host vehicle for an upcoming road section under a condition of a predetermined torque limitation (Tq_lim) being active, thereby determining a simulated vehicle speed profile for the host vehicle. The method optionally further comprises determining (S202) an estimated following distance profile, relative to a target vehicle, for the host vehicle for the upcoming road section based on the simulated vehicle speed profile for the host vehicle. The method also comprises, in response to a determination that the simulated vehicle speed profile for the host vehicle fulfils a first predefined condition or that the optionally determined estimated following distance profile fulfils a second predefined condition, activating (S104, S205) the predetermined torque limitation (Tq_lim), if not already active.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES GESCHWINDIGKEITSREGELSYSTEMS


    Beteiligte:
    ALENIUS MIKAEL (Autor:in) / WESSEL CHRISTIAN (Autor:in) / FLÄRDH OSCAR (Autor:in) / ÖGREN MIKAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.06.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES GESCHWINDIGKEITSREGELSYSTEMS, RECHENEINRICHTUNG, GESCHWINDIGKEITSREGELSYSTEMS

    MAYSER CHRISTOPH / LECHNER ANDREAS / MILICIC NATASA | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    STEUERANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM DEAKTIVIEREN EINES ADAPTIVEN GESCHWINDIGKEITSREGELSYSTEMS EINES FAHRZEUGS

    STAMP ALEXANDER / KARLSSON DAVID | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES DRUCKLUFTSYSTEMS

    HELLSTRAND RICHARD / FELLKE MARTIN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff


    VERFAHREN UND STEUERVORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES AKTIVEN GASPEDALS

    LEPCZYK DANIEL / DIETRICH MAXIMILIAN / MAKHORTOVA DARIA | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff