Ein Fahrzeug beinhaltet einen Motor, ein Getriebe und eine Steuerung. Das Getriebe ist dazu konfiguriert, Leistung von dem Motor auf mindestens ein Antriebsrad zu übertragen, um das Fahrzeug vorzutreiben. Die Steuerung ist dazu programmiert, als Reaktion auf einen Befehl zum Schalten des Getriebes ein Drehmoment des Motors während der Schaltung von einem gewünschten Motordrehmoment auf einen reduzierten Wert auf Grundlage eines Überdrehens an einem Eingang in das Getriebe zu reduzieren. Die Steuerung ist ferner dazu programmiert, als Reaktion darauf, dass der reduzierte Wert einen Schwellenwert überschreitet, eine Motorzündung nach spät zu verstellen und einen Betrieb aller Zylinder des Motors aufrechtzuerhalten, um das Drehmoment des Motors während der Schaltung zu reduzieren. Die Steuerung ist ferner dazu programmiert, als Reaktion darauf, dass der reduzierte Wert kleiner als der Schwellenwert ist, die Motorzündung nach spät zu verstellen und mindestens einen Zylinder des Motors abzuschalten, um das Drehmoment des Motors während der Schaltung zu reduzieren.

    A vehicle includes an engine, a transmission, and a controller. The transmission is configured to transfer power from the engine to at least one drive wheel to propel the vehicle. The controller programmed to, in response to a command to shift the transmission, reduce a torque of the engine from a desired engine torque to a reduced value based on a flare at an input to the transmission during the shift. The controller is further programmed to, in response to the reduced value exceeding a threshold, retard an engine spark and maintain operation of all cylinders of the engine to reduce the torque of the engine during the shift. The controller is further programmed to, in response to the reduced value being less than the threshold, retard the engine spark and shutdown at least one cylinder of the engine to reduce the torque of the engine during the shift.


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    Titel :

    ANTRIEBSSTRANGDREHMOMENTSTEUERUNG WÄHREND EINER GETRIEBESCHALTUNG


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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