Computerimplementiertes Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (13) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei unter Verwendung von Schalldaten (7), die die Rollgeräusche von Rädern (2) des Kraftfahrzeugs (3) auf einem befahrenen Untergrund beschreiben, ein, insbesondere lateraler, Reibungskoeffizient der Räder (2) des Kraftfahrzeugs (3) auf dem Untergrund ermittelt wird und zur Ermittlung wenigstens einer Betriebsinformation des Fahrerassistenzsystems (13), insbesondere einer bei einer Kurvenfahrt maximal zulässigen, auszugebenden und/oder bei einer wenigstens teilweise automatischen Führung des Kraftfahrzeugs (3) zu verwendenden Maximalgeschwindigkeit, verwendet wird, wobei bei der Ermittlung des Reibungskoeffizienten neben einer aktuellen Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (3) auch wenigstens eine weitere Fahrzeuginformation, die eine Fahrzeugeigenschaft des Kraftfahrzeugs (3) beschreibt, verwendet wird.


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    Titel :

    Computerimplementiertes Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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