Die Erfindung betrifft eine Stirnwand (1) für ein Automobil, welche eine Trennwand (2) zu einem in Kraftfahrzeuglängsrichtung (x) vorne liegenden Motorraum aufweist, wobei die Trennwand (2) im Einbauzustand in Kraftfahrzeugvertikalrichtung (z) orientiert ist sowie einstückig damit verbunden einen vorderen Bereich eines Fußraumbleches (3) aufweist, wobei das Fußraumblech (3) zumindest abschnittsweise in Kraftfahrzeuglängsrichtung (x) orientiert verläuft, wobei die Stirnwand (1) als einteiliges Blechumformbauteil insbesondere in einem Pressenhub hergestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußraumblech (3) eine höhere Wandstärke (8) und/oder Zugfestigkeit aufweist, als die Trennwand (2).
A front wall for a motor vehicle, which has a partition wall to an engine compartment located at the front in the longitudinal direction (x) of the motor vehicle, wherein the partition wall is oriented in the installed state in the vertical direction (z) of the motor vehicle and, connected to it in one piece, has a front region of a footwell metal sheet, wherein the footwell metal sheet runs at least in portions in the longitudinal direction (x) of the motor vehicle, the front wall being produced as a one-piece sheet-metal forming component, in particular in a single press stroke, characterized in that the footwell metal sheet has a greater wall thickness and/or tensile strength than the partition wall.
Stirnwand für ein Kraftfahrzeug
14.12.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / C21D Veränderung der physikalischen Struktur von Eisenmetallen , MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS |
Europäisches Patentamt | 2020
|Leichter daemmen - Stirnwand Daemmung
Kraftfahrwesen | 2008
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