Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Fahrassistenzsystem (100) zum automatisierten Fahren eines Fahrzeugs (10), umfassend ein Eingabemodul (110), das eingerichtet ist, um eine Fahrereingabe zur Aktivierung einer automatisierten Geschwindigkeitsregelung zu empfangen; und ein Fahrmodul (120) für die automatisierte Geschwindigkeitsregelung, wobei das Fahrmodul (120) eingerichtet ist, um eine Beschleunigung des Fahrzeugs (10) mit einer Maximalbeschleunigung (aMax) durchzuführen, und wobei das Fahrmodul (120) weiter eingerichtet ist, um eine Beschleunigung des Fahrzeugs (10) zeitweise mit einer Setzbeschleunigung (aSet) durchzuführen, die kleiner als die Maximalbeschleunigung (aMax) ist, wenn die Fahrereingabe zur Aktivierung der automatisierten Geschwindigkeitsregelung empfangen wird.

    The present disclosure relates to a driving assistance system (100) for the automated driving of a vehicle (10), comprising an input module (110) which is configured to receive a driver input for activating an automated cruise control; and a driving module (120) for the automated cruise control, wherein the driving module (120) is configured to accelerate the vehicle (10) with a maximum acceleration (aMax), and wherein the driving module (120) is furthermore configured to temporarily accelerate the vehicle (10) with a set acceleration (aSet) which is lower than the maximum acceleration (aMax) when the driver input for activating the automated cruise control is received.


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    Titel :

    Fahrassistenzsystem und Fahrassistenzverfahren zum automatisierten Fahren eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    06.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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