Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrohydraulisches Lenksystem (100) für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, aufweisend:- wenigstens ein Lenkgetriebe (102), insbesondere Spindellenkgetriebe;- wenigstens eine elektronische Steuerungs- und/oder Regelungseinheit (114), die ausgestaltet und/oder eingerichtet ist, Signale an wenigstens eine externe, insbesondere übergeordnete, elektronische Steuerungs- und/oder Regelungseinheit für das Fahrzeug zu senden und/oder zu empfangen;- wenigstens eine erste hydraulische, insbesondere elektrohydraulische, Baugruppe (106), durch die das Lenkgetriebe (102) mit Hydraulikfluid versorgbar und/oder steuerbar ist; und- wenigstens eine zweite hydraulische, insbesondere elektrohydraulische, Baugruppe (108), die mit dem Lenkgetriebe (102) verbindbar ist, wobei die elektronische Steuerungs- und/oder Regelungseinheit (114) des Lenksystems (100) und/oder die externe elektronische Steuerungs- und/oder Regelungseinheit für das Fahrzeug dazu ausgestaltet und/oder eingerichtet sind/ist:- die erste hydraulische Baugruppe (106) in Antwort auf wenigstens ein erstes Betriebszustands-Signal des elektrohydraulischen Lenksystems (100) zu steuern und/oder zu regeln, oder- die erste hydraulische Baugruppe (106) und/oder die zweite hydraulische Baugruppe (108) in Antwort auf wenigstens ein zweites Betriebszustands-Signal des elektrohydraulischen Lenksystems (100) zu steuern und/oder zu regeln.Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit einem derartigen Lenksystem.

    The present invention relates to an electrohydraulic steering system (100) for a vehicle, in particular a utility vehicle, comprising: - at least one steering gear (102), in particular spindle steering gear; - at least one electronic open-loop and/or closed-loop control unit (114) designed and/or configured to transmit signals to and/or receive signals from at least one external, in particular superordinate, electronic open-loop and/or closed-loop control unit for the vehicle; - at least one first hydraulic, in particular electrohydraulic, assembly (106) by means of which the steering gear (102) can be supplied with hydraulic fluid and/or can be controlled; and - at least one second hydraulic, in particular electrohydraulic, assembly (108) which can be connected to the steering gear (102), wherein the electronic open-loop and/or closed-loop control unit (114) of the steering system (100) and/or the external electronic open-loop and/or closed-loop control unit for the vehicle is designed and/or configured: - for open-loop and/or closed-loop control of the first hydraulic assembly (106) in response to at least one first operating-state signal of the electrohydraulic steering system (100), or - for open-loop and/or closed-loop control of the first hydraulic assembly (106) and/or of the second hydraulic assembly (108) in response to at least one second operating-state signal of the electrohydraulic steering system (100). The present invention also relates to a vehicle, in particular a utility vehicle, having a steering system of this type.


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    Titel :

    Lenksystem für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Lenksystem für Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug

    KALTENBACH CHRISTIAN / LANG RAINER / PETERREINS KLAUS | Europäisches Patentamt | 2022

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