Die vorliegende Erfindung betrifft einen Mehrstockaufbau (100) für einen Fahrzeugaufbau (50) mit zumindest einer ersten Ladungsebene (1) in Form eines Unterstocks, mit Rungen (5) oder anderen zu der ersten Ladungsebene (1) orthogonal angeordneten Profilen, und mit zumindest einer zweiten Ladungsebene (2) in Form eines Oberstocks, welche aus Längsbalken (3) und Querbalken (6) gebildet ist, wobei zwischen jeweils zwei Rungen (5) oder jeweils zwei Profilen auf jeder Seite des Fahrzeugaufbaus (50) zur Ausgestaltung der zweiten Ladungsebene (2) jeweils ein Längsbalken (3,3.1) parallel zur Längserstreckung (X-X) des Fahrzeugaufbaus (50) liegend und mit den Rungen (5) oder den Profilen verbunden ist, und wobei beide Längsbalken (3,3.1) über Querbalken (6), die orthogonal zu den Längsbalken (3,3.1) liegen, miteinander verbunden sind.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Längsbalken (3,3.1) aus zumindest zwei Teilen ausgestaltet sind, wobei die Teile derart relativ zueinander verschoben werden können, dass die Längsbalken (3,3.1) teleskopierbar sind, und die Längsbalken (3,3.1) unter Aufrechterhaltung der Verbindung mit den Rungen (5) oder den Profilen in vertikaler Richtung relativ zu der ersten Ladungsebene (1) entlang der Rungen (5) oder der Profile geführt werden können.
Mehrstockaufbau für einen Fahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem Mehrstockaufbau
2023-09-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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