Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (3) für eine Radlagereinheit (1) eines Fahrzeugs, aufweisend: eine Dichtungseinheit (8) mit einem Dichtungsträger (10) und einem Dichtungselement (11), das an dem Dichtungsträger (10) angeordnet ist, und wobei der Dichtungsträger (10) dazu eingerichtet ist, drehfest mit einem Außenring (5) der Radlagereinheit (1) derart verbunden zu sein, dass eine Außenumfangsfläche (12) des Dichtungsträgers (10) und eine Innenumfangsfläche (13) des Außenrings (5) einen ersten Dichtungssitz (14) ausbilden, und eine Flingerscheibe (9), die dazu eingerichtet ist, drehfest mit einem Innenring (4) der Radlagereinheit (1) derart verbunden zu sein, dass eine Innenumfangsfläche (15) der Flingerscheibe (9) und eine Außenumfangsfläche (16) des Innenrings (4) einen zweiten Dichtungssitz (17) ausbilden, wobei die Außenumfangsfläche (12) des Dichtungsträgers (10) und/oder die Innenumfangsfläche (15) der Flingerscheibe (9) eine aktivierbare Beschichtung (19) zur Abdichtung des jeweiligen statischen Dichtungssitzes (14, 17) aufweist/aufweisen, wobei die Beschichtung (19) eine Klebstoffkomponente (20) und eine Härterkomponente (21) aufweist, und wobei die Klebstoffkomponente (20) und/oder die Härterkomponente (21) als Mikroverkapselungen (23) in einem Trägermaterial (22) der Beschichtung (19) eingebettet ist/sind. Die Erfindung betrifft auf eine Radlagereinheit (1) eines Fahrzeugs, eine Verwendung einer aktivierbaren Beschichtung (19) zum Abdichten eines Dichtungssitzes (14, 17) in einer Radlagereinheit (1) eines Fahrzeugs sowie ein Verfahren (30) zum Abdichten eines Dichtungssitzes (14, 17) in einer Radlagereinheit (1) eines Fahrzeugs.
The invention relates to a sealing arrangement (3) for a wheel-bearing unit (1) of a motor vehicle, comprising: a sealing unit (8) having a seal support (10) and a sealing element (11) which is arranged on the seal support (10), and wherein the seal support (10) is designed to be conjointly connected to an outer ring (5) of the wheel-bearing unit (1) in such a manner that an outer circumferential surface (12) of the seal support (10) and an inner circumferential surface (13) of the outer ring (5) form a first sealing seat (14), and a flinger disc (9) which is designed to be conjointly connected to an inner ring (4) of the wheel-bearing unit (1) in such a manner that an inner circumferential surface (15) of the flinger disc (9) and an outer circumferential surface (16) of the inner ring (4) form a second sealing seat (17), wherein the outer circumferential surface (12) of the seal support (10) and/or the inner circumferential surface (15) of the flinger disc (9) have/has an activatable coating (19) for sealing the respective static sealing seat (14, 17), wherein the coating (19) has an adhesive component (20) and a hardener component (21), and wherein the adhesive component (20) and/or the hardener component (21) are/is embedded as a microencapsulation (23) in a support material (22) of the coating (19). The invention also relates to a wheel-bearing unit (1) of a vehicle, to use of an activatable coating (19) for sealing a sealing seat (14, 17) in a wheel-bearing unit (1) of a vehicle and to a method (30) for sealing a sealing seat (14, 17) in a wheel-bearing unit (1) of a vehicle.
Dichtungsanordnung für Radlagereinheit, Radlagereinheit, Verwendung einer aktivierbaren Beschichtung und Verfahren zum Abdichten eines Dichtungssitzes in einer Radlagereinheit
26.09.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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