Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer ersten elektrischen Maschine (12), welche einen Stator (14) und einen Rotor (16) aufweist, mit einem von einem Kühl- und/oder Schmiermittel durchströmbaren Kreislauf (28), in welchem der Stator (14) angeordnet ist, welcher mittels des Kühl- und/oder Schmiermittels zu kühlen und/oder zu schmieren ist, und mit einer in dem Kreislauf (28) angeordneten und einen ersten Pumpenanschluss (PA1) und einen zweiten Pumpenanschluss (PA2) aufweisenden Pumpe (30), mittels welcher das Kühl- und/oder Schmiermittel durch den Kreislauf (28) hindurchförderbar ist, wobei zum Bewirken einer Vorwärtsfahrt des Kraftfahrzeugs der Rotor (16) relativ zu dem Stator (14) in eine erste Rotordrehrichtung drehbar ist. Zum Bewirken einer Rückwärtsfahrt des Kraftfahrzeugs ist der Rotor (16) relativ zu dem Stator (14) in eine der ersten Rotordrehrichtung entgegengesetzte zweite Rotordrehrichtung drehbar. Die Pumpe (30) ist von dem Rotor (16) antreibbar.


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    Titel :

    Elektrische Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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