Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebssystems (10) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem das Antriebssystem (10) eine erste elektrische Maschine (12) aufweist, welche einen ersten Rotor (14) aufweist. Vorgesehen ist eine zweite elektrische Maschine (18), welche einen koaxial zu dem ersten Rotor (14) angeordneten zweiten Rotor (20) aufweist. Vorgesehen ist ein erstes Fahrzeugrad (28), welches permanent drehmomentübertragend mit dem ersten Rotor (14) gekoppelt und dadurch von dem ersten Rotor (14) antreibbar und der ersten elektrischen Maschine (12) zugeordnet ist. Vorgesehen ist ein zweites Fahrzeugrad (30), welches permanent drehmomentübertragend mit dem zweiten Rotor (20) gekoppelt und dadurch von dem zweiten Rotor (20) antreibbar und der zweiten elektrischen Maschine (18) zugeordnet ist. Vorgesehen ist eine Reibkupplung (34), welche dazu ausgebildet ist, den ersten Rotor (14) drehfest mit dem zweiten Rotor (20) zu verbinden, wobei die Reibkupplung (34) das einzige Mittel zur Kopplung der beiden Rotoren (14, 20) ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebssystems für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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