Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (100), das ein Batteriepack (5), welches einen positiven Pol (22), einen negativen Pol (21), mindestens eine Batteriezelle (2) und einen Packspannungsteiler (20) aufweist, und mindestens ein mit dem Batteriepack (5) elektrisch verbindbares Hochvolt-Koppelnetz (10), welches ein positives Terminal (12), ein negatives Terminal (11) und einen Linkspannungsteiler (30) aufweist, umfasst. Dabei umfasst der Packspannungsteiler (20) einen ersten Messwiderstand (RM1) und einen ersten Messschalter (SM1), die seriell miteinander zwischen dem negativen Pol (21) und einem ersten Referenzpunkt (50) geschaltet sind, und einen zweiten Messwiderstand (RM2) und einen zweiten Messschalter (SM2), die seriell miteinander zwischen dem positiven Pol (22) und dem ersten Referenzpunkt (50) geschaltet sind. Der Linkspannungsteiler (30) umfasst dabei einen dritten Messwiderstand (RM3), der zwischen dem negativen Terminal (11) und einem zweiten Referenzpunkt (60) geschaltet ist, und einen vierten Messwiderstand (RM4), der zwischen dem positiven Terminal (12) und dem zweiten Referenzpunkt (60) geschaltet ist. Dabei umfasst das Batteriesystem (100) ferner eine erste Messeinheit (32) zum Erfassen einer am ersten Messwiderstand (RM1) abfallenden ersten Messspannung (UM1), eine zweite Messeinheit (34) zum Erfassen einer am zweiten Messwiderstand (RM2) abfallenden zweiten Messspannung (UM2), eine dritte Messeinheit (36) zum Erfassen einer am dritten Messwiderstand (RM3) abfallenden dritten Messspannung (UM3) und eine vierte Messeinheit (38) zum Erfassen einer am vierten Messwiderstand (RM4) abfallenden vierten Messspannung (UM4). Die erste und die zweite Messeinheit (32, 34) sind mit dem ersten Referenzpunkt (50) elektrisch verbunden und die dritte und die vierte Messeinheit (36, 38) sind mit dem zweiten Referenzpunkt (60) elektrisch verbunden. Erfindungsgemäß ist der erste Referenzpunkt (50) mit einer Niedervolt-Koppelnetz-Masse (52) verbunden und der zweite Referenzpunkt (60) mit dem negativen Pol (21) des Batteriepacks (5) verbunden.

    A battery system having a battery pack with a positive pole, a negative pole, at least one battery cell, and a pack voltage divider, and at least one high-voltage coupling network electrically connectable to the battery pack, having a positive terminal, a negative terminal, and a link voltage divider. The pack voltage divider comprises a first measuring resistance (RM1) and a first measuring switch (SM1) connected to one another between the negative pole and a first reference point, and a second measuring resistance (RM2) and a second measuring switch (SM2) connected to one another between the positive pole and the first reference point. The link voltage divider comprises a third measuring resistance (RM3) connected between the negative terminal and a second reference point, and a fourth measuring resistance (RM4) connected between the positive terminal and the second reference point.


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    Titel :

    Batteriesystem, Verfahren zur Diagnose eines Batteriesystems


    Beteiligte:
    KOHN PETER (Autor:in) / BARABAS THOMAS (Autor:in) / TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS (Autor:in) / LANDER BORIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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