Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend eine einzige elektrische Maschine, die über eine Getriebeeingangswelle mit einem schaltbaren Planetengetriebe antriebswirksam verbunden ist, wobei das Planetengetriebe drei Schaltelemente zum Schalten von drei Gängen sowie drei Planetenradsätze jeweils mit einer Sonnenradwelle, einer Hohlradwelle und einer Stegwelle aufweist, wobei die Sonnenradwelle des ersten Planetenradsatzes mit der Stegwelle des zweiten Planetenradsatzes und mit der Hohlradwelle des dritten Planetenradsatzes drehfest verbunden ist, wobei die Hohlradwelle des ersten Planetenradsatzes mit der Hohlradwelle des zweiten Planetenradsatzes drehfest verbunden ist und mittels des dritten Schaltelements mit der Sonnenradwelle des dritten Planetenradsatzes drehfest verbindbar ist, wobei die Stegwelle des ersten Planetenradsatzes mittels des ersten Schaltelements mit einem Gehäuse drehfest verbindbar ist, wobei die Sonnenradwelle des zweiten Planetenradsatzes mit der Getriebeeingangswelle drehfest verbunden ist, wobei die Sonnenradwelle des dritten Planetenradsatzes mittels des zweiten Schaltelements mit dem Gehäuse drehfest verbindbar ist, wobei die Stegwelle des dritten Planetenradsatzes mit einer Getriebeausgangswelle drehfest verbunden ist, wobei zumindest die Getriebeeingangswelle, die Getriebeausgangswelle und das schaltbare Planetengetriebe auf einer gemeinsamen ersten Rotationsachse angeordnet sind.
Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug
2024-02-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2022
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