Die Erfindung betrifft ein Schiffsgetriebe (1) mit einer Antriebswelle (3), einer ersten Kupplungswelle (4), einer zweiten Kupplungswelle (5) und mit einer Abtriebswelle (6). Die Antriebswelle (3) ist wahlweise mittels einer ersten Schaltkupplung (7) mit der ersten Kupplungswelle (4) oder mittels einer zweiten Schaltkupplung (8) mit der zweiten Kupplungswelle (5) verbindbar. Dabei ist ein erster Achsabstand (a1) zwischen der Antriebswelle (3) und der Abtriebswelle (6) kleiner als ein zweiter Achsabstand (a2) zwischen der ersten Kupplungswelle (4) und der Abtriebswelle (6). Ferner ist vorgesehen, dass die Antriebswelle (3) und die Abtriebswelle (6) in einer gemeinsamen ersten Vertikalebene (VE1) angeordnet sind.Des Weiteren wird ein Gehäuse (2) für ein solches Schiffsgetriebe (1) und ein Schiff mit einem derartigen Schiffsgetriebe (1) angegeben.


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    Titel :

    Schiffsgetriebe


    Beteiligte:
    AMANN JÖRG (Autor:in) / HAMEISTER THIES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-11-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    Schiffsgetriebe

    HOFFMANN FELIX | Europäisches Patentamt | 2019

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    HAMEISTER THIES / MAYER-JABS REINHOLD | Europäisches Patentamt | 2019

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    AMANN JÖRG | Europäisches Patentamt | 2022

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    HARTING HENDRIK / KLIPPEL NORMAN-DANIEL / LÜDER HARTMUT et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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