Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schaltverfahren (200) zum Umschalten zwischen wenigstens zwei vordefinierten Fahrprofilen (50) für ein Kraftfahrzeug (100) durch eine Schaltvorrichtung (10), das Schaltverfahren (200) aufweisend die folgenden Verfahrensschritte:- Erfassen (202) mehrerer Indikatorwerte (I) des Kraftfahrzeugs (100) durch eine Erfassungsvorrichtung (20) der Schaltvorrichtung (10),- Vergleichen (204) der erfassten Indikatorwerte (I) mit jeweils wenigstens einem Vergleichswert (V) von jedem der wenigstens zwei vordefinierten Fahrprofile (50) durch eine Rechnereinheit (30) der Schaltvorrichtung (10),- Auswerten (206) der Vergleiche durch die Rechnereinheit (30), wobei ein Grad einer Übereinstimmung der erfassten Indikatorwerte (I) mit wenigstens einem der wenigstens zwei vordefinierten Fahrprofile (50) ermittelt wird,- Umschalten (208) auf das Fahrprofil (50) mit dem höchsten ermittelten Grad der Übereinstimmung durch die Schaltvorrichtung (10).Ferner betrifft die Erfindung eine Schaltvorrichtung (10) zum Umschalten zwischen wenigstens zwei vordefinierten Fahrprofilen (50) für ein Kraftfahrzeug (100), ein Kraftfahrzeug (100), ein Computerprogrammprodukt (300) sowie ein computerlesbares Medium (400).


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    Titel :

    Schaltverfahren, Schaltvorrichtung, Kraftfahrzeug, Computerprogrammprodukt und computerlesbares Medium


    Beteiligte:
    FRIES DANIEL (Autor:in) / DICK VITALI (Autor:in) / BAUTZER NORMAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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