Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Momentenverteilung bei einem Lastwechsel für ein Kraftfahrzeug (10), wobei das Kraftfahrzeug (10) eine erste Momentenquelle (12), durch die ein erstes Moment (26) bereitgestellt wird, und einen Traktionsmotor (20), durch den ein zweites Moment (28) bereitgestellt wird, aufweist, wobei nach einem Bestimmen, dass die Momentenverteilung geändert werden soll, das erste Moment (26) von dem positiven Momentenbereich mit einem ersten Gradient auf eine Momentenneutralität reduziert wird, wobei das zweite Moment (28) des Traktionsmotors (20) zu einem vorgegebenen Lastwechselzeitpunkt (t1) vor Erreichen der Momentenneutralität des ersten Moments (26) mit einem vorgegebenen zweiten Gradient in den negativen Momentenbereich gesteuert wird, bis ein vorbestimmter Lastwechselbereich (32) des Traktionsmotors (20) durchlaufen ist, wobei das zweite Moment (28) nach Durchlaufen des Lastwechselbereichs (32) mit einem dritten Gradient in den negativen Momentenbereich weitergeführt wird, wobei der dritte Gradient steiler als der zweite Gradient ist.
The invention relates to a method for distributing torque in the event of a load change for a motor vehicle (10), the motor vehicle (10) having a first torque source (12), by which a first torque (26) is provided, and a traction motor (20), by which a second torque (28) is provided, wherein: after it has been determined that the torque distribution should be changed, the first torque (26) is reduced, with a first gradient, from the positive torque range to a torque neutrality; at a specified load change time (t1) before the torque neutrality of the first torque (26) is reached, the second torque (28) of the traction motor (20) is controlled into the negative torque range with a specified second gradient until a predefined load change range (32) of the traction motor (20) has been passed through; after the load change range (32) has been passed through, the second torque (28) is led further into the negative torque range with a third gradient, the third gradient being steeper than the second gradient.
Steuergerät und Verfahren zur Momentenverteilung bei einem Lastwechsel
2023-09-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
STEUERGERÄT UND VERFAHREN ZUR MOMENTENVERTEILUNG BEI EINEM LASTWECHSEL
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