Ein Verfahren (400) zum Steuern eines Fahrzeugs (100) während eines Bergan- und Bergabfahrens des Fahrzeugs ist offenbart. Das Verfahren bestimmt, ob eine Geschwindigkeit, eine Neigung und eine Drosselklappenstellung des Fahrzeugs innerhalb eines vorherbestimmten Bereichs liegen. Danach überträgt das Verfahren Leistung von einem Motor auf eine Getriebeanordnung (102). In einem Abstiegszustand wird die Leistung übertragen, indem ein Bypass-Mechanismus (310) betätigt wird, um den Stromfluss zu einer ersten Kupplungsanordnung (306) zu begrenzen, und eine zweite Kupplungsanordnung (308) betätigt wird, um in ein zweites Zahnrad einzugreifen. In einem Aufstiegszustand wird die Leistung übertragen, indem der Bypass-Mechanismus (310) deaktiviert wird, um den Leistungsfluss zur ersten Kupplungsanordnung (306) zu ermöglichen, und die zweite Kupplungsanordnung (308) betätigt wird, um mit dem zweiten Zahnrad in Eingriff zu kommen und die Leistung auf das zweite Zahnrad zu übertragen. Ferner sind das erste und das zweite Zahnrad so ausgelegt, dass sie in die Räder (106) eingreifen und deren Drehung begrenzen.


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    Titel :

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGS IN NEIGUNG


    Beteiligte:
    SINGH VIVEK (Autor:in) / RAMALINGAM GOMATHI (Autor:in) / IYER RAMKUMAR (Autor:in) / AYYAPPATH PRAJOD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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