Verfahren zur Schwingungsanalyse eines Lenksystems (28) in einem Lenksystemprüfstand (26), mit den Schrittena) Einleiten einer über einen Messzeitraum zu erzeugenden vorgegeben Soll-Belastung (10) in einem Bauteil, insbesondere Spurstange (30) oder Lenkstange (32), des Lenksystems (28), wobei die Soll-Belastung (10) auf mindestens einer konstanten oder variablen Sinusform basiert,b) Messen einer Ist-Belastung (16) in dem Bauteil,c) Korrigieren der Soll-Belastung (10) in eine Korrektur-Belastung (22) in Reaktion der gemessenen Ist-Belastung (16), so dass für nachfolgende Belastungen in dem Bauteil die Soll-Belastung (10) zu erwarten ist undd) Wiederholen der Schritten a), b) und c) über die Dauer des Messzeitraums dadurch gekennzeichnet, dass beim Korrigieren der Soll-Belastung (10) unter Beibehaltung des Frequenzverlaufs nur die Amplitude der Soll-Belastung (10) korrigiert wird.Durch die Korrektur der durch ein Eigenschwingverhalten des untersuchten Lenksystems (28) beeinträchtigenden Soll-Belastungen (10) kann für verschiedene Lenksysteme (28) eine gleiche tatsächliche Ist-Belastung (24) erreicht werden, so dass eine gute Vergleichbarkeit des Übertragungsverhaltens verschiedener Lenksysteme (28) eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Verfahren zur Schwingungsanalyse eines Lenksystems sowie Lenksystemprüfstand
19.10.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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