Verfahren (100) zum Regeln eines ein Antriebssteuergerät (22) und einen Inverter (23) umfassenden und zur Nutzbremsung (NB) eingerichteten elektrischen Antriebs (21) eines Fahrzeugs (200a), insbesondere Nutzfahrzeugs (200b), mit einer ein Reibbremssteuergerät (20) umfassenden Reibbremsvorrichtung (19), wobei das Verfahren (100) aufweist: Bestimmen (110) einer Fahrzeug-Referenzgeschwindigkeit (210) durch das Reibbremssteuergerät (20) unter Berücksichtigung einer Mehrzahl von erfassten Raddrehzahlen (211); Bestimmen (120) einer Soll-Regelgröße (220) durch das Reibbremssteuergerät (20) unter Berücksichtigung der Fahrzeug-Referenzgeschwindigkeit (210); Übermitteln (130) der Soll-Regelgröße (220) an das Antriebssteuergerät (22); Ermitteln (140) einer Ist-Regelgröße (225) durch den Inverter (23); Übermitteln (150) der Soll-Regelgröße (220) an den Inverter (23); Bestimmen (160) einer Regeldifferenz (230) anhand der Soll-Regelgröße (220) und der Ist-Regelgröße (225) durch den Inverter (23); und Regeln (170) des Inverters (23) in Abhängigkeit von der Regeldifferenz (230).
Verfahren zum Regeln eines elektrischen Antriebs eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs, Computerprogramm und/oder computerlesbares Medium, Steuergerät und Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug
2024-03-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2024
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