[Gegenstand] Bereitstellung eines Reifen-Prüfverfahrens bereitzustellen, bei dem ein Schaden an dem Prüfgerät unterbunden wird.[Lösung] Das Prüfverfahren der vorliegenden Erfindung umfasst einen Schritt, in dem spindelförmige Komponenten 10 ausgehend von einer Lauffläche 54 eines Reifens 50 in ein Profil 52 eingestochen werden und dieses durchbohren, und einen Schritt, in dem der Reifen 50, dessen Profil 52 die spindelförmigen Komponenten 10 durchbohrt haben, auf einer Trommel 2 aus Metall läuft. Die spindelförmigen Komponenten 10 weisen einen Hauptabschnitt 12, einen Kopfabschnitt 14, der an einem ersten Ende 12a des Hauptabschnitts 12 vorgesehen ist, und diametral weiter nach außen gewölbt ist als eine Außenumfangsfläche 12c des Hauptabschnitts 12, und einen verjüngten Abschnitt 16 auf, der an einem zweiten Ende 12b des Hauptabschnitts 12 vorgesehen ist, und an die Lauffläche 54 anstößt. Der Kopfabschnitt 14 weist eine Kontaktfläche 14b, die mit der Lauffläche 54 in Kontakt kommt, wenn der Hauptabschnitt 12 das Profil 52 durchbohrt hat, und auf der gegenüberliegenden Seite der Kontaktfläche 14b eine Endfläche 14c auf, wobei zumindest ein die Endfläche 14c umfassender Teil des Kopfabschnitts 14 aus einem Harzmaterial gebildet ist.

    Provided is a tire testing method capable of suppressing damage to a testing machine. This test method comprises the steps of: penetrating a shaft-shaped member (10) through a tread (52) from a tread surface (54) of a tire (50); a tire (50), the tread (52) of which has a shaft-like member (10) inserted therethrough, runs on a metal drum (2). The shaft-like member (10) is provided with: a main body section (12); a head part (14) which is provided at one end (12a) of the main body part (12) and which protrudes further outward in the radial direction than the outer peripheral surface (12c) of the main body part (12); and a tapered portion (16) provided at the other end (12b) of the main body portion (12) and abutting against the tread surface (54). The head portion (14) has: a contact surface (14b) that comes into contact with the tread surface (54) in a state in which the main body portion (12) passes through the tread (52); and an end surface (14c) located on the opposite side of the abutting surface (14b), at least a portion of the head (14) including the end surface (14c) being formed of a resin material.


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    Titel :

    Reifen-Prüfverfahren


    Beteiligte:
    KURODA KEITA (Autor:in) / HIGUCHI KEIJI (Autor:in) / YOSHIDA YUKISHI (Autor:in) / TAGO DAISUKE (Autor:in) / SAKAMOTO YU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-03-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen