Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung 10 a, b, c für eine Antriebsanordnung 1 eines Fahrzeugs 2 mit einer Eingangswelle 28, mit einer Bremse, wobei die Bremse einen ersten Bremspartner 51 a und einen zweiten Bremspartner 51 b aufweist, wobei der erste Bremspartner 51a stationär in der Bremseinrichtung 10 a, b, c angeordnet ist, und mit einer Bremskopplungseinrichtung 39 a, b, c, wobei die Eingangswelle 28, die Bremse und die Bremskopplungseinrichtung 39 a, b, c Teilabschnitte von einem Momentenpfad 106 durch die Bremseinrichtung 39 a, b, c bilden, wobei die Bremskopplungseinrichtung 39 a, b, c einen ersten Kopplungspartner 46a und einen zweiten Kopplungspartner 46b aufweist, wobei die Bremskopplungseinrichtung 39 a, b, c in einem Kopplungszustand die Kopplungspartner 46 a, b drehfest miteinander koppelt, um den Momentenpfad 106 zu schließen, und in einem Freigabezustand die Kopplungspartner 46 a, b entkoppelt, um den Momentenpfad 106 zu öffnen, wobei einer der Kopplungspartner 46 a, b mit der Eingangswelle 28 drehfest verbunden ist.

    The invention relates to a braking device (10a, b, c) for a drive assembly (1) of a vehicle (2) having an input shaft (28), having a brake, wherein the brake has a first braking partner (51a) and a second braking partner (51b), wherein the first braking partner (51a) is arranged in a stationary manner in the braking device (10a, b, c), and having a brake coupling device (39a, b, c), wherein the input shaft (28), the brake and the brake coupling device (39a, b, c) form sub-portions of a torque path (106) through the braking device (39a, b, c), wherein the brake coupling device (39a, b, c) has a first coupling partner (46a) and a second coupling partner (46b), wherein, in a coupling state, the brake coupling device (39a, b, c) rotationally fixedly couples the coupling partners (46a, b) to one another in order to close the torque path (106), and, in a release state, decouples the coupling partners (46a, b) in order to open the torque path (106), wherein one of the coupling partners (46a, b) is connected to the input shaft (28) for rotation therewith.


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    Titel :

    Bremseinrichtung für eine Antriebsanordnung eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug mit der Antriebsanordnung


    Beteiligte:
    GRUBAUER BENEDIKT (Autor:in) / ORTMANN SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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