Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines Anlegedrucks paeiner Fahrzeugbremse 2 eines Kraftfahrzeugs 1, insbesondere eines Nutzfahrzeugs 3, mit einer Nutzfahrzeug-Scheibenbremse 4, wobei die Fahrzeugbremse 2 bei zunehmendem Bremsdruck p in einem ersten Druckbereich 16 einen Bremsbelag 10 unter Überwindung eines Lüftspiels L um einen Bremszustellweg d in Richtung der Bremsscheibe 22 unter Zunahme eines Reibmoments Mrzustellt, und mit weiter zunehmendem Bremsdruck p in einem zweiten Druckbereich 18 die Bremsscheibe 22 vollständig zugestellt ist und sich eine weitere Zunahme des Reibmoments Mran der Fahrzeugbremse 2 einstellt.Erfindungsgemäß werden die folgenden Verfahrensschritte vorgeschlagen: Erfassen 104 des Bremszustellwegs d in Abhängigkeit vom Bremsdruck p, Identifizieren 106 des ersten Druckbereichs 16 auf Basis des erfassten Bremszustellwegs d in Abhängigkeit vom Bremsdruck p, Einstellen 108 eines Anlegedrucks pader Fahrzeugbremse 2 auf einen Druck pa, welcher innerhalb des ersten Druckbereichs 16 liegt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein betreffendes Steuergerät 202, ein Computerprogrammprodukt 302, eine Fahrzeugbremse 2 sowie ein Fahrzeug 1.

    The invention relates to a method for adjusting the applied pressure pa of a vehicle brake (2) of a motor vehicle (1), in particular a utility vehicle (3), comprising a utility vehicle disc brake (4). In the event of an increased brake pressure p in a first pressure range (16), the vehicle brake (2) advances a brake pad (10) in the direction of the brake disc (22) by a brake advancing distance d, thereby overcoming an air gap L, while increasing the friction torque Mr, and in the event of a further increased brake pressure p in a second pressure range (18), the brake disc (22) is completely advanced and an additionally increased friction torque Mr is set on the vehicle brake (2). According to the invention, the following steps are proposed: detecting (104) the brake advancing distance d on the basis of the brake pressure p, identifying (106) the first pressure range (16) on the basis of the detected brake advancing distance d according to the brake pressure p, and setting (108) the application pressure pa of the vehicle brake (2) to a pressure pa which lies within the first pressure range (16). The invention additionally relates to a related controller (202), to a computer program product (302), to a vehicle brake (2), and to a vehicle (1).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum Einstellen eines Anlegedrucks einer Fahrzeugbremse und betreffende Fahrzeugbremse


    Beteiligte:
    BENSCH UWE (Autor:in) / DIECKMANN THOMAS (Autor:in) / HESEDING JOHANNES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINES ANLEGEDRUCKS EINER FAHRZEUGBREMSE UND BETREFFENDE FAHRZEUGBREMSE

    MÜLLER-DEILE FELIX / KRAMER RUPERT / BITZER FRANZ et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINES ANLEGEDRUCKS EINER FAHRZEUGBREMSE UND BETREFFENDE FAHRZEUGBREMSE

    HESEDING JOHANNES / BENSCH UWE / DIECKMANN THOMAS | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Einstellen eines Anlegedrucks einer Fahrzeugbremse und betreffende Fahrzeugbremse

    BENSCH UWE / BITZER FRANZ / KRAMER RUPERT et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Überwachung einer Bremse eines Kraftfahrzeugs sowie betreffende Fahrzeugbremse

    RODENBERG ALEXANDER / SCHOMBURG MICHAEL / BEEKE JAN-CHRISTOPH VON DER | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Hydraulische Fahrzeugbremse

    POERTZGEN GREGOR / DILLA CHRISTIAN / SCHÄFER MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff